Автосигналізація "Томагавк 9010": функції, установка, інструкції

Лінійка автосигналізацій «Томагавк» однією зперших у вітчизняному сегменті обзавелася функцією автозапуску двигуна. Пришестя нового опціонала відбулося вже більше 10 років тому, і зрозуміло, що сьогодні цією можливістю мало кого здивуєш. В епоху розвитку телематичних систем бюджетний двосторонній модуль без інноваційних доповнень і зовсім може здатися застарілим. Проте за основними робочими якостями «Томагавк 9010» гідно виглядає і на тлі сучасних охоронних комплексів.

функціонал системи

Весь набір функцій можна розділити на дві групи. До першої увійдуть базові можливості, якими володіють практично всі електронні автосигналізації, а в другу - додаткові можливості, характерні для сучасних моделей. Що стосується основних інструментів забезпечення захисту, то в першу чергу відзначити варто брелок «Томагавк 9010» з мініатюрним екраном, через який можна програмувати модуль і управляти основними функціями. У розпорядженні користувача буде повний набір захисних механізмів для вікон, дверей і багажника з капотом. Всі маніпуляції з охоронними режимами можуть супроводжуватися світловими і звуковими сигналами, вібрацією і відправкою відповідних повідомлень.

Найцікавіші, звичайно, додатковіопції, головною з яких в даному модулі є автозапуск. За допомогою цієї функції можна заздалегідь встановлювати автомобіль на прогрів з включеним двигуном. Система «Томагавк 9010» пропонує широкий спектр параметрів для управління автозапуском із зазначенням часу, інтервалів роботи і дистанційним контролем. Також серед допоміжних функцій можна виділити режим самодіагностики, отримання інформації від датчиків (температури і удару), контроль мікроклімату в салоні і захист від помилкових тривог.

Модифікація «Томагавк TW 9010»

Серія 9010 має довгий термін життя, і однією зперших її генерацій став модуль TW, який отримав базовий набір функцій, а через кілька років в силу технологічного старіння був замінений пакетом TZ. Але, як не дивно, в програмному відношенні модифікації чи не ідентичні. Одна з ключових робочих характеристик - дальність сигналу. У випадку з TW вона становить лише 800 м. Старомодний може здатися і підхід до комплектації системи, в якій відсутній сирена, мітка, датчики нахилу і виклику автовласника. Зате «Томагавк 9010» в цій версії включає датчик температури. Важливо відзначити, що відсутність деяких функціональних компонентів не говорить про те, що модуль в принципі їх не підтримує - відповідно, буде потрібна додаткова закупівля. Компенсується брак пристроїв широкими можливостями постановки на охорону і просунутими режимами. Зокрема, передбачені робочі програми «Валет» і «Анти-Хак».

Модифікація «Томагавк TZ 9010»

Здебільшого це виконання зберегло весьнабір корисних функцій, а робочі показники в окремих параметрах були покращені. Так, дальність дії в цій версії становить вже не 800, а 1200 м, і кількість контрольованих через брелок зон розширилося з 6 до 7. Що стосується комплектації, то новий пакет привабливіший - в ньому присутній повний набір датчиків з кнопкою виклику водія, але також має місце відсутність мітки. Є й особливості в плані роботи функціоналу. Модифікація «Томагавк TZ 9010» дозволяє приймати сигнали від тахометра, а також спрацьовувати на реакції системи регуляції тиску. У комплексі це дає можливість ефективніше контролювати роботу двигуна в дистанційному режимі. Але з іншого боку, версія TW дозволяє здійснювати контроль двигуна і на основі шумів в бортовій мережі. В іншому варто враховувати, що обидва покоління серії побудовані на єдиній елементної платформі і як мінімум якість апаратної частини у них відповідає один одному.

Установка основних компонентів

Контролер (або керуючий блок) розташовується всалоні - оптимально, якщо знайдеться місце для нього під панеллю приладів. Кріплення виконується профільними зажимами, кронштейнами або іншими фіксаторами в залежності від конструкції автомобіля. Головне - виключити вібраційний ефект, знизивши тим самим ймовірність пошкодження системного блоку «Томагавк 9010». Інструкція з розміщення антени RF зазначає, що вона повинна бути встановлена ​​як можна вище, але з мінімізацією перешкод. Інсталяція здійснюється різними способами в залежності від обраної точки. Обмеження щодо вибору місця розміщення цього компонента пов'язане з виключенням контактів з електропроводкою і металевими поверхнями.

Механічний захист забезпечуватимуть тригерибагажника і капота. Щоб сигналізація «Томагавк 9010» стабільно забезпечувала управління цими пристроями, їх слід розміщувати в закритих і захищених від вологи місцях. В іншому випадку залишиться ризик заклинювання механізмів. Також і датчики розміщуються в захищених точках, але так, щоб у них залишався доступ до цільової зоні - для відстеження стану віконного скла або температурного режиму. Кріплення детекторів проводиться за допомогою саморізів або приклеюванням.

підключення

У процесі введення сигналізації велектротехнічну інфраструктуру автомобіля потрібно використання декількох проводів. Так, для підключення до стартера застосовується чорно-жовтий кабель на 12 В з виведенням сигналу на реле обладнання. Допоміжна апаратура для системи «Томагавк 9010» вводиться в мережу через провід синього кольору - цей зв'язок забезпечить вихідний сигнал на 12 В з запалюванням АСС. За енергозабезпечення системи буде відповідати, відповідно, провід живлення - тонкий контур червоного кольору. Його слід підключати до акумуляторному блоку через запобіжник.

Передбачено в комплекті і товстий провідчервоного кольору. З його допомогою окремо забезпечується силове харчування ланцюга, яка обслуговує функцію дистанційного запуску. Незалежно від призначення дроти, все електротехнічні контури сигналізації «Томагавк 9010» повинні мати надійну ізоляцію. Бажано, щоб і прокладання кабельних ліній здійснювалася в місцях, на які не діють теплові та електромагнітні випромінювання місцевого обладнання.

Інструкція по налаштуванню датчиків

Для температурного детектора встановлюютьсяпорогові значення, при яких він буде відправляти сигнали на брелок або автоматично коригувати роботу автозапуску - це залежить від раніше заданої програми. Окремо налаштовується і датчик удару, що входить в комплект нових модифікацій «Томагавк 9010». Інструкція вказує, що чутливість пристрою повинна регулюватися за результатами випробувань його роботи. Для цього необхідно легкими постукуваннями по кузову спровокувати його на подачу сигналу. Удари повинні слідувати серійно і давати відчутний поштовх. Таким чином знаходиться баланс в рівні чутливості - поріг спрацьовування не повинен бути надмірно низьким, але і високі межі небажані, так як залишиться ймовірність ігнорування дій зловмисника.

Інструкція з експлуатації

Більшість дій будуть відбуватися за допомогоюбрелока. Через призначені на певні завдання кнопки користувач може ставити автомобіль на охорону, знімати його з цього режиму, підключати захисні засоби і т. Д. Окремо можна налаштувати супроводжують реакції - ті ж візуальні ефекти, повідомлення та звукові сигнали від модуля «Томагавк 9010». Автозапуск може програмуватися через системний блок або управлятися дистанційно. За допомогою того ж брелока задаються параметри роботи запуску двигуна в поточному режимі або в певний час.

висновок

Для свого часу модель стала чи незразковим виконанням автосигналізації. І справа навіть не в функції автозапуску, а в базовій якості виконання електротехнічної начинки і конструкції. Втім, і функціональність як і раніше заслуговує найвищих оцінок. Передавач, який пов'язує брелок «Томагавк 9010» і центральний контролер, характеризується стабільністю і надійністю передачі сигналу. А цей показник є одним з ключових якісних властивостей, за якими оцінюються і сучасні модулі. Також варто відзначити, що лінійка продовжує своє життя в формі більш просунутих і функціональних модифікацій.