Тюнінг УАЗ-469

Величезний потенціал модернізації, закладенийконструкторами в цей непоказний і невибагливий автомобіль, вже в наш час привів до появи на дорогах країни таких чудових конструкцій, в яких від рідного "бобика" крім назви мало чого залишилося.

Отже, з чого ж починати тюнинг УАЗ-469? З ліфтингу. Він означає підйом кузова вище над землею. Робиться це двома способами: можна застосувати спеціальні проставки, які піднімуть кузов над рамою, або ж додати пару листів ресори і поміняти амортизатори. Можна ці два прийому поєднати, але важливо пам'ятати, що піднімати вище 100 мм не рекомендується через зміщення центру ваги автомобіля. Такий тюнінг УАЗ-469 своїми руками зробити, звичайно, можна, але якщо у вас недостатньо кваліфікації чи ні необхідного обладнання, краще звернутися до професіоналів.

Після ліфтингу відразу стане видно, що робитидалі. Міняти колеса, благо місце під них з'явилося, а якщо недостатньо, то завжди можна підрізати колісні арки. Міняємо стандартні 16-е диски на 15-е з покришками діаметром 30-34 дюймів. Протектор вибираємо виходячи з умов експлуатації, але, звичайно ж, гостріші.

Щоб ефектно ламати дрібні деревця і тиснутинеляканих лосів без шкоди для авто, потрібно встановити "кенгурятник" і посилити пороги металевими трубами. Сильно пересічена місцевість може перевернути "уазик", тому дуги безпеки - теж обов'язкова опція. Такий тюнінг УАЗ-469 відразу додасть йому брутальний зовнішній вигляд і кілька розширить позашляхові можливості.

Потрібно поставити лебідку, а краще дві, одна попереду, інша ззаду, тому що там, де вони стануть в нагоді, тракторів не буде в радіусі багатьох кілометрів.

Двигун. Можна міняти, можна не змінювати. Модернізувати і розточувати там практично нічого, але, комплексний тюнінг УАЗ-469 передбачає заміну штатного движка на сучасний інжекторний ЗМЗ-409.10 або дизельний Andoria 4CT90.

Установка дискових гальм дозволить домогтися їхнормальної роботи в умовах сильного забруднення. Барабанні при попаданні бруду можуть подклініть і нерівномірно зношуються, дискові же мають більшу надійністю і деякою здатністю самоочищатися.

Герметизація механізмів і установка шноркеля актуальна, якщо необхідно долати броди або тривалий час місити грязюку по пояс.

Додаткова оптика дуже корисна, особливо вночі. У темряві слабке світло і бездоріжжя несумісні.

Якщо говорити про салон, то тут канонів немає. Правда, сам по собі базовий салон "уазика" до використання малопридатний, але тут вже хто на що здатний. Модернізують все і вся. З іншого боку, на позашляхових якостях це не позначається, тому до тюнінгу салону немає обов'язкових вимог.

Ось такий от він «бобик» УАЗ-469, тюнінг своїми руками якого здатний створити з простенького всюдихода справжнього завойовника напрямків.

Що стосується запчастин, то ринок достатньоюміру насичений всім необхідним, щоб зробити тюнінг УАЗ-469, як то кажуть, в усі поля. Інформації на просторах інтернету теж цілком достатньо. Єдиний обмежуючий фактор - це гаманець власника, а й гроші - справа наживна.