КАМАЗ 4911 - гордість країни

У Росії був створений унікальний автомобіль - КАМАЗ 4911. Важко собі уявити вага в одинадцять тонн і розгін до сотні за десять секунд, набирає швидкісний режим до 180 км / год.

Його експлуатація може відбуватися в діапазоні від -30 до +50 градусів за Цельсієм. Зрозуміло, це гордість російського автопрому.

КАМАЗ 4911 відразу придбав популярність у себе на батьківщині і заслужив міжнародне визнання. І ця розробка російських конструкторів побачила світ у себе на батьківщині, в Набережних Челнах.

Виглядає це чудо так: V-подібний восьмициліндровий двигун, який проводиться на Ярославмком машинобудівному заводі (ЯМЗ), має обсяг 17000 куб.см. і потужність до восьмисот кінських сил. В основу створення цього двигуна покладено серійний мотор СуперМАЗ. Його прийомистість збільшують два турбокомпресора, які справив Borg Warner. Кожному циліндру відповідає два випускних і два впускні клапани, всього їх передбачено тридцять два.

Ще КАМАЗ 4911 був забезпечений амортизаторамигідропневматичними, які застосовувалися в армійській техніці при парашутному десантуванні гусеничних машин. Це і вплинуло на плавність ходу і несприйнятливість до бездоріжжя. Ресори теж були укріплені і стали довжиною в два метри, тому під час ралі і не завдається шкода від стрибків ні машині, ні екіпажу.

У цій модифікації використана формула 4х4,супроводжує це чудо шестнадцатіступенчатая механічна коробка ZF в комплекті з раздаткой Steyr. Передбачено блокування диференціала міжосьового, що дозволило збільшити прохідність машини в кілька разів. Ця розробка дозволяє КАМАЗу з 2003 року підніматися на п'єдестал першості практично у всіх престижних перегонах світу.

Несуча рама виконана в полегшеному варіанті,вставки виготовлені з композитних матеріалів, що збільшило міцність і жорсткість конструкції рами. Чотирнадцять ресорних листів розташовано спереду і десять встановлено ззаду. Так виглядає машина, яка створена перемагати.

Особливістю конструкції є жорсткістькріплення кабіни до основної рами і міцність приєднання крісел екіпажу до корпусу кабіни. У цьому варіанті конструкції водій може повністю відчути всі нюанси руху і правильно реагувати на зміни ситуації. Безпека кабіни забезпечує зварений каркас з труб, який кріпиться всередині салону.

Варто сказати, що в спортивному режимі цеймонстр споживає близько ста літрів на кожну сотню кілометрів пробігу. Але для перемоги це, мабуть, невелика втрата. Для ралі автомобіль обладнаний спареним баком для пального і вміщує в себе 1000 літрів.

КАМАЗ 4911 extreme є кращим представником сімейства Камаз.

Цей автомобіль знайшов застосування не тільки в ралі, його використовують для швидкої доставки вантажу у важкодоступні місця, застосовується він і у військовій промисловості.

Це і є КАМАЗ 4911, ціна на нього невелика, особливо якщо враховувати достоїнства машини.

У серійному виробництві автомобіль можевипускатися бортовим і самоскидом, що дозволяє його використовувати в багатьох галузях виробництва. Особливо він затребуваний в місцях, де є важкі кліматичні умови.