«Тойота-Руміон»: опис і технічні характеристики компактного японського мінівена

З 1966 року в світ виходить японський компактнийавтомобіль, відомий під назвою Toyota Corolla. Це зовсім особлива машина. Адже саме вона в 1974 році потрапила в Книгу рекордів Гіннеса як найбільш продаваний автомобіль в світі. З тих пір в світ вийшло чимало моделей Corolla. І однією з них була «Тойота-Руміон». Ось про неї і хотілося б розповісти.

Коротенько про модель

«Тойота-Руміон» побачила світ у 2007 році. Ця модель цікава тим, що її побудували на платформі компактного мінівена другого покоління Scion xB. Вона поставлялася на ринки багатьох країн. У тому числі і в Австралію, де цей автомобіль був відомий під назвою Toyota Rukus. Власне кажучи, виробництво цього компактного і привабливого мінівена триває досі.

Довжина моделі досягає 4210 мм, ширина становить1760 мм, а висота - близько 1630 мм. Дорожній просвіт для наших доріг малуватий (13.5 см), але в Росію «Тойота-Королла-Руміон» і не поставлялася. Однак зустріти цю модель цілком можливо. Вона багатьом припала до душі, так що справжні автолюбителі знаходили способи обзавестися «Тойотою», нехай і праворульной. Дізнатися її можна з півпогляду. Увагу привертає незграбна форма кузова, тонка лінія решітки радіатора, скромна площа скління і пофарбовані в колір кузова корпуси бічних дзеркал з дверними ручками. І головна «родзинка» - оптика виразної форми. З такою ефектною моделі міг би вийти популярний і купується кросовер.

салон

Усередині «Тойота-Руміон» виглядає просто, алепривабливо. Салон виглядає затишно завдяки піднятою нижньої лінії бічних дзеркал. Це рішення ще й практично, адже таким чином у дизайнерів вдалося захистити внутрішній простір. Не може не привернути увагу і передня панель. В її оригінальному дизайні вдало поєднуються горизонтальні і округлі лінії. Створюється враження, що панель нібито складається з трьох ергономічних зон. І кожна з них, природно, призначена для тих чи інших функцій.

Незважаючи на те що «Тойота-Руміон» виконана вкузові мінівен, в ній не знайшлося місця для третього ряду сидінь. Втім, це не дивно, якщо згадати про довжину в 4.2 метра. Але і в другому ряду з комфортом розміститься 2-3 людини. Всі сидіння мають механізми регулювань і можуть порадувати наявністю бічного і фронтального простору для пасажирів. Безпека забезпечує 8 подушок безпеки, а для комфортного водіння автомобіль оснастили бортовим комп'ютером, клімат-контролем, сигналізацією, іммобілайзером і асистентом для екстреного гальмування.

Що під капотом?

Це останнє, що хотілося б відзначитиувагою, розповідаючи про такий автомобіль, як «Тойота-Руміон». Технічні характеристики даної машини вражають. На вибір потенційним покупцям пропонувалося кілька двигунів. Великою популярністю користувався 1.8-літровий 136-сильний. Він працював в тандемі з вариаторной КПП і встановлювався лише під капоти повнопривідних моделей. Це був економічний двигун. На 100 кілометрів він споживав всього 6.7 літрів палива в змішаному циклі. Правда, був ще один популярний агрегат, але він виробляв лише 110 «коней» при обсязі в 1.5 л. і ставилося лише під капот передньопривідних версій.

Всі версії Toyota Corolla Rumion отримувалипозитивні відгуки від простих любителів авто і професійних поціновувачів. І те, що росіяни замовляли ці мінівени з їхньої батьківщини, є зайвим підтвердженням якості.