"Волга" 3111- твір мистецтва Советсткого автопрому
Мало хто знає, що радянський автопром випускавмашину, яка вважалася моделлю бізнес-класу у всій Європі і за сучасною класифікацією ставилася б до класу Е2. "Волга" 3111 (під такою назвою в продаж надійшло даний транспортний засіб) була предметом розкоші, яку могли собі дозволити лише обрані. Даний автомобіль випускався на Горьківському автозаводі в період з 1998 по 2004 роки. Всього світ побачив приблизно 424 примірника ГАЗ-3111 "Волга", але точну кількість даних автомобілів встановити не вдалося по сьогоднішній день.
Давайте розглянемо деякі факти щодо виробництва даного автомобіля.
До того як світ побачив першу дослідну партію"Волга" ГАЗ-3111, всі автомобілі мали тільки пластикові декоративні деталі як зовнішні, так і внутрішні, які проводилися фірмою «Буран-Стайлінг». Для того щоб запустити автомобіль "Волга" 3111 в масове виробництво, були замовлені особливі верстати, а саме прес-штампи, які були розроблені і вироблені компанією «Інтеркос-IV». Напевно, майже всі 424 примірника автомобіля "Волга" 3111 були придбані службовцями державних структур, урядом і адміністрацією верхівки державної влади. Важливим фактом, який говорить про відмінний дизайн і комфортабельності даного автомобіля, є те, що "Волга" ГАЗ-3111 до цих пір знаходиться в особистому розпорядженні деяких мерів Російської Федерації. Один з цих автомобілів був доопрацьований спеціальної тюнинговой організацією, після чого під його капотом з'явилося істотна відмінність його від побратимів - шестилітровий двигун японського виробництва від Toyota. Як не дивно, хоча автомобіль досить старий, але, як і нові його побратими-іномарки, він мав підрамник і передню підвіску типу MacFerson.
Технічні характеристики і дизайн автомобіля
"Волга" 3111 має дуже динамічний і в тежчас солідний дизайн. Відразу видно, що ця машина створена для того, щоб їй захоплювалися оточуючі. Обтічні форми автомобіля забезпечують хорошу аеродинаміку, а також приховують потужну бічну захист від ударів. Силова структура автомобіля була розроблена за всіма технічними стандартами сучасного часу і відповідає всім вимогам активного та пасивного захисту автомобіля. Салон "Волги" також дуже сильно змінений: відведені місця для подушок безпеки, нові шкіряні сидіння, безліч нових перемикачів, які були запозичені у дорогих іномарок. Також зазнала зміни і технічна начинка автомобіля. Наприклад, воздухоотводние труби за задумом дизайнерів виходили прямо з заднього бампера. У машину був вбудований клімат-контроль з декількома режимами роботи.
Машина надійшла в серійний продаж в декількохкомплектаціях, найбільш потужною з яких була комплектація з 16-циліндровим двигуном в 195 кінських сил. Рульове управління даного автомобіля також було на крок вперед в порівнянні з його попередніми моделями. Вперше на російському автомобілі був встановлений гідропідсилювач керма.
Шкода, що виробництво даного автомобіля було припинено.