"Форд Фієста" хетчбек: технічні характеристики і відгуки

Восени 2012 року в Парижі відбулася прем'єрарестайлінгової версії шостого покоління автомобіля «Форд Фієста» (хетчбек). Машина зберегла всі позитивні риси дореформеної моделі і знайшла кілька нових «родзинок», які допомогли їй зберегти свої позиції на ринку і завоювати більше покупців. На простори СНД машина потрапила в 2015 році. Примітно, що вона отримала російську прописку і тепер збирається в Набережних Челнах.

зовнішність

«Форд Фієста» (хетчбек) шостого покоління доступний в трьох- і п'ятидверному виконанні. Обидва варіанти виглядають спортивно, агресивно і злегка футуристично.

«Форд Фієста» (хетчбек), фото якого відразудивують, отримав дуже цікаву передню частину. Вона виконана в новому фірмовому стилі компанії, нагадуючи своїм виглядом машини фірми Aston Martin. Всьому виною величезна решітка радіатора, яка має форму трапеції. Вона відразу кидається в очі і викликає інтерес до машини. Доповнюють динамічний вид передньої частини рубані фари і багатогранний бампер.

Бічну частину хетчбека прикрашають дві гранованівиштамповки. Перша йде паралельно з порогами, а друга разом з підвіконної лінією здіймається назустріч до ниспадающему контуру даху. Все це виглядає стрімко і динамічно. Завершують цікавий образ красиві диски, розташовані в «м'язистих» колісних арках.

Задня частина впадає в очі незвичайними фарами і компактної дверима багажника, з таким же компактним спойлером на вершині. Потужний бампер з пластиковою накладкою завершує образ задньої частини.

Габарити

Габарити шостого покоління «Форд Фієста»(Хетчбек) забезпечують йому місце в В-класі. Довжина машини становить 3969 мм, ширина - 1495 мм, а висота - 1 722 мм для 4-дверної версії і 1709 мм - для 3-дверний. Колісна база автомобіля дорівнює 2489 мм, а кліренс 140 мм.

салон

Інтер'єр нової «Фієсти» по стилю повністювідповідає екстер'єру - він такий же неординарний і в якійсь мірі святковий. Салон рясніє цікавими, незвичайними рішеннями. Під козирком приладової панелі розташувалися два досить глибоких «колодязя» з білими цифрами. Вони не тільки добре виглядають, але і відмінно читаються при будь-якому освітленні. Перше, що кидається в очі тому, хто сів за кермо нового «Форд Фієста» хетчбек, - це, звичайно ж, кермо трьохспиці, на якому ненав'язливо красуються кілька кнопок.

На масивної передньої панелі розташуваласядворівнева консоль. На верхньому рівні знаходиться дисплей мультимедійної системи діагоналлю 6,5 дюйма, а під ним блок управління аудіосистемою. На нижньому «поверсі» розташувалася кліматична система в дуже стильному виконанні.

Салон шостого покоління «Форд Фієста» (хетчбек)зібраний досить якісно. В обробці застосовуються добротні матеріали, а саме: м'який фактурний пластик, декоративні лаковані панелі і металеві вставки. Внутрішнє оздоблення може виконуватися в різних кольорах, причому змінюється колір не тільки обшивки (як в основній частині машин), але також приладової панелі і пластикових деталях.

внутрішній простір

Передні крісла автомобіля мають дуже зручнийпрофіль і помірну бічну підтримку. Вони регулюються в великих діапазонах і підлаштовуються під будь-якого водія. На задньому ряду всістися трьом пасажирам буде важко. Над головою і в ногах простору вистачає, тим більше що тунель виступає з-під підлоги мінімально. Однак по ширині задній ряд все-таки розрахований на двох пасажирів.

Багажник «шостий Фієсти», як і в дореформеноїверсії, дуже скромний - всього 276 літрів. Якщо скласти задні сидіння, об'єм багажного відділення зростає до 980 літрів, але між салоном і багажником виникає значна сходинка. У ніші під фальшпідлогою лежить компактне запасне колесо і трохи інструментів.

«Форд Фієста» хетчбек: технічні характеристики

На нашому ринку рестайлінговая версія шостого покоління доступна з двома моторами. Обидва двигуни працюють на бензині, мають обсяг 1,6 літра, оснащуються 16 клапанами і безпосереднім уприскуванням палива.

Перший з них вважається базовим. Він досягає потужності в 105 кінських сил, і дає 150 Нм моменту на 4-4,5 тисячах об / хвилину. Другий двигун доступний для топової комплектації, його віддача становить 120 к.с. і 152 Нм крутного моменту при 5 тисячах об / хвилину. Є ще один 85-сильний агрегат, але він поки доступний лише для базових комплектацій машини в кузові седан.

У парі з силовими установками доступні дві КПП: 5-ступінчастою механічна і 6-ступінчаста роботизована коробка PowerShift.

Найпродуктивніший хетчбек здатний розвинутишвидкість 100 км / год за 9,9 секунди. При цьому максимальна швидкість машини складає 193 км / ч. Апетити авто коливаються від 7,3 до 7,6 літрів на 100 км шляху, в змішаному режимі.

платформа

Новий «Форд Фієста» (хетчбек) будується наплатформі B2E. Вона передбачає наявність незалежної підвіски McPherson спереду і напівнезалежною підвіски зі скручується балкою ззаду. Елекроусілітель рульового колеса відповідає за полегшення управління. Спереду машина має дискові гальма з вентиляцією, а ззаду дискові або барабанні, залежно від комплектації.

На дорозі

Цю машину без докорів сумління можна назватидрайверской. Більш того, вона претендує на перше місце в своєму класі по керованості. І це при тому, що для нашого подоби доріг машина оснащується зовсім не тією підвіскою, що для Європи. Хетчбек прекрасно "рулится", не гірше, до речі, ніж аналогічний седан. Він чітко і швидко відгукується на повороти рульового колеса і добре тримає пряму. При цьому кермо досить «важкий», щоб водій міг відчути повний контроль над автомобілем.

Зазвичай відточена керованість негативно позначається на плавності ходу, але не у випадку «Фієсти». Вона добре проковтує як дрібні ямки, так і «лежачих поліцейських».

Комплектації та ціни

Хетчбек «Фієста» 2015 року пропонується в трьохкомплектаціях: Trend, Trend Plus і Titanium. Версія Trend з мотором потужністю в 105 кінських сил і механічною КПП коштує від 599000 рублів. Топова версія Titanium з 120-сильним мотором і роботом PowerShift коштує вже 773 000 рублів.

«Форд Фієста» (хетчбек): відгуки власників

Власники «Фієсти» відзначають, що її салон набагатоякісніше, зручніше і красивіше, ніж у однокласників. У ньому багато усіляких ніш, які дозволяють покласти дрібні речі. Шумоізоляція в автомобілі досить непогана, як для В-класу. На дорозі «Фієста» поводиться дуже добре: чітко входить в повороти і тримає пряму навіть при попаданні в дрібні ями.

Серед недоліків відзначають недостатній обсягбагажника, замалі дзеркала заднього виду (зате у них є електропривод), невеликий кліренс, «докатку» в підпіллі багажника замість повнорозмірного колеса.

висновок

«Форд Фієста» (хетчбек), відгуки про який восновному позитивні, цілком відповідає своєму класу і перевершує багатьох «однокласників». У співвідношенні ціна / якість машина також була успішною. Вона добре підійде для тих, кому потрібен невеликий яскравий автомобіль за помірну (відносно, звичайно) ціну.