Якщо вам запропонували купити квитки в загальний вагон

Той, хто подорожує часто, вже, швидше за все,стикався з такою класифікацією: вагон СВ, купе, плацкарт і вагон загальний. І якщо з першими трьома назвами плутанини немає, то останній варіант все-таки викликає питання і вимагає уточнень, особливо для людей, які виїжджають за межі міста не так вже й часто.

На що ви повинні розраховувати, коли в касі вамраптом запропонують загальний вагон? Це на вигляд звичайний вагон, що знаходиться в складі поїздів (пасажирських), не випливають на далекі відстані. Може бути інший варіант: вагон кріпиться до поїздів далекого прямування, але вже в самому кінці йде складу (в зв'язку з частим "перекиданням").

Квитки в загальний вагон РЖД завжди набагато дешевше,оскільки людина не зможе скористатися тими послугами, які надаються в вагонах категорій плацкарт і вже тим більше купе або СВ, т. е. комфорт тут мінімальний: місця лише сидячі, постільна білизна не видається. Крім того, не передбачено і бронювання місць (в квитках навіть не проставляється їх нумерація).

Кожен загальний вагон, як і інші, має туалети,службові приміщення, купе провідників, тамбури, коридори (великий і малі), котельне приміщення. У вагоні налічується 9 пасажирських відділень, в кожному відділенні - шість місць.

Як правило, в загальні транспортні засобипереобладнують вагони плацкартні: на нижніх місцях замість однієї людини розташовуються троє. Тому поспати в дорозі ви зможете лише в тому випадку, якщо поряд з вами не будуть їхати сусіди.

Практика такого переобладнання почалася ще приперебудові в СРСР. Несправні (або списані) вагони з проблемними генераторами, поганим освітленням, відсутністю розеток (або відсутністю напруги в них), непрацюючим туалетом, проблемним опаленням ремонтувалися, видозмінювалися і знову вирушали на залізниці.

Згодом почалися нові поставки вагонів, ітаке переобладнання майже вичерпало себе. Хоча і зараз загальний вагон - колишній плацкартний, але вже в більш пристойному і доглянутому стані, без технічних несправностей. Однак народна назва «стайня» вже увійшло в приказку. Швидше за все, найменування це приліпилося до загальних вагонах завдяки демонтажу частини перегородок, дверей, багажних і верхніх полиць і частини встановлених раніше світильників. Така перепланування в якійсь мірі дійсно нагадує стайню, хоч і досить пристойну.

Загальні вагони зараз зустрічаються рідко,переважно в поїздах приміських при загальній тривалості перебування в дорозі до 6 годин. Сидячий вагон може бути віднесений до розряду загальних, міжобласних вагонів. Тут встановлені диванчики (або крісла, або гладкі, що не дощаті лавки), розділені столиками. Уздовж салону - великі полки для багажу. У вагоні дві туалетні кімнати, бойлер і місце провідника (купе).

Планування сидячого вагона ідентична плануваннівагонів інших типів. Крісло обладнане містким кишенею (знаходиться позаду) і столиком (відкидним) з невеликим поглибленням для стаканчиків. Крісла подібної конструкції зустрічаються в туристичних автобусах.