Заміна передніх стійок ВАЗ-2109 без допомоги фахівця

Якщо порушена робота амортизаторів, тобуде потрібно заміна передніх стійок. ВАЗ-2109 - це передньопривідний автомобіль з підвіскою типу «Макферсон». Ця конструкція настільки досконала і проста, що зруйнувати її практично неможливо. Але найбільш уразливий вузол - це амортизатори, які конструктивно об'єднані з поворотним механізмом. Провести ремонт можна без допомоги фахівців, немає в цьому нічого надскладного.

Як влаштована передня підвіска

Передня підвіска автомобіля ВАЗ-2109 складається здекількох важелів, амортизаційної стійки, опорного підшипника і інших елементів. Всі ці елементи взаємопов'язані, вихід з ладу одного призводить до того, що втрачаються комфорт і безпеку. Амортизаційна стійка з'єднується за допомогою рухомого шарніра з рульовою рейкою. Нижня частина стійки жорстко закріплена на ступиці переднього колеса. Маточина кріпиться знизу до важеля підвіски за допомогою кульової опори.

Шток амортизатора встановлено в опорному підшипнику. За допомогою цього елемента проводиться обертання стійки навколо своєї осі. У деяких випадках для відновлення працездатності необхідна заміна вкладиша передньої стійки ВАЗ-2109. При цьому також замінюються всі важливі елементи, заливається свіже масло. Але вельми спірне питання, що краще робити - ремонтувати амортизаційні стійки або ж встановлювати нові.

Ремкомплект: основні складові

Якщо ви вирішили проводити ремонт встановленоїамортизаційної стійки, то для цього буде потрібно придбати спеціальний ремкомплект. Він включає в себе всі найнеобхідніші компоненти безпосередньо амортизатора: сальники, прокладки. У будь-якому випадку вам буде потрібно купувати додатково такі елементи, як пильовики, болти, гайки, опорні підшипники. Якщо ж ви плануєте встановити нові стійки, то слід врахувати одну особливість. Пружини мають властивість втрачати пружність. Якщо на вашому автомобілі пружини дуже сильно просіли, то бажано встановлювати нові.

Як наслідок - збільшення вартості ремонту. Якщо проводиться заміна передніх стійок ВАЗ-2109 своїми руками, необхідно упевнитися в тому, що всі інші елементи підвіски знаходяться в хорошому стані. Якщо наконечники рульових тяг прийшли в непридатність або ж кульові опори почали стукати, бажано їх відразу ж міняти. В обов'язковому порядку здійснюється заміна опори передньої стійки ВАЗ-2109. Після проведення ремонту необхідно провести процедуру регулювання кутів сходження і розвалу передніх коліс. Без цього ви ризикуєте залишитися з лисою гумою.

Інструменти і пристосування

При проведенні ремонту вам будуть потрібні деякіінструменти, причому одними тільки гайковим ключем не обійтися. По-перше, вам необхідний спеціальний ключ для відкручування гайки штока амортизатора. Звичайно, можна використовувати ключі на 17 і на 8. Останнім утримуєте шток від провертання. У тому випадку якщо планується повна заміна стійки, можна за допомогою трубного ключа затиснути шток. По-друге, обов'язково необхідний знімач для наконечників рульових тяг. Без нього не вийде демонтувати наконечник. Обов'язково мати під рукою домкрат, опори, упори. Наявність гайкових ключів, плоскогубців, викруток також обов'язково, без цих інструментів не обходиться жоден ремонт.

Підготовка до проведення ремонту

До того, як почнеться заміна амортизаторапередньої стійки ВАЗ-2109, необхідно провести підготовку. Найголовніше - це надійно встановити автомобіль, щоб він не скочувався. Досить підняти одну сторону автомобіля над землею, ту, на якій проводиться ремонт. Якщо ви плануєте замінити повністю стійку, то ніяких додаткових маніпуляцій проводити не потрібно. Але в тому випадку якщо буде відбуватися ремонт, бажано намітити положення стійки щодо маточини переднього колеса. Для цієї мети можна використовувати маркер, балончик фарби, металеву чертилку і навіть цвях. Мелом користуватися небажано, так як при проведенні ремонту він може просто стертися.

Демонтаж стійки амортизатора

Спочатку послабляєте болти на колесі, піднімаєтеремонтовану сторону за допомогою домкрата і встановлюєте її на надійну опору. Після цього можна остаточно зняти колесо. Виймаєте шплінт з наконечника рульової тяги за допомогою плоскогубців. Ключем на 19 викручуєте гайку. Послабляєте кріплення гайки до опорного підшипника. Повністю її викручувати не потрібно, краще всього зробити це безпосередньо після зняття амортизаційної стійки. Ключами на 19 і 17 викручуєте гайки з болтів, якими виробляється кріплення стійки до маточини колеса. Виводьте в сторону гальмівний шланг і закріплюєте його за допомогою невеликого шматка дроту. Ключем на 13 викручуєте чотири гайки, якими виробляється кріплення опорного підшипника до кузова автомобіля. На цьому можна вважати демонтаж закінченим, стійка амортизатора повністю вийде зі свого місця. Тепер можна її розібрати на дрібні елементи.

розбирання стійки

Насамперед необхідно на пружину встановитиспеціальні скоби для стяжки. Рівномірно стягніть витки пружини, після чого можна викрутити повністю гайку на штоку амортизатора. У тому випадку якщо буде встановлюватися нова пружина, знімач можна відразу ж зняти. Але якщо ви плануєте встановлювати заново пружину на нову стійку або ж її використовувати надалі після ремонту старої, необхідно акуратно відкласти її в сторону. При цьому бажано стягнути витки додатково сталевим дротом. У тому випадку якщо знімач раптом зміститься, пружина залишиться в початковому стані. Якщо проводиться заміна передніх стійок ВАЗ-2109, то подальша розбирання є безглуздою. Вам можуть знадобитися тільки великі металеві шайби і гумові кільця.

Установка нової стійки

Монтаж нової амортизаційної стійки на дев'ятцівиробляється в повністю зворотному демонтажу порядку. Обов'язково встановлюєте новий пильовик, бажано еластичний. Наприклад, стандартний пильовик для автомобіля ВАЗ-2109 має форму склянки, виконаний з твердого пластика. Набагато ефективніше робота пиляків, які встановлюються на автомобілі, починаючи з ВАЗ-2110. Обов'язково встановлюйте хоча б нові гайки. Справа в тому, що на них є пластиковий фіксатор різьби. Тільки в разі використання якісних елементів заміна передньої кузовний стійки ВАЗ-2109 дасть помітний результат. Рух по нерівній дорозі стане більш плавним, вібрація зменшиться.

Міняти повністю або ремонтувати?

Досить спірне питання: міняти стійки або ж проводити ремонт? Якщо вам попадуться якісні ремкомплекти, то чому б і не зробити відновлення? Вартість робіт при цьому може зменшитися більш ніж в два з половиною рази. Але це актуально тільки для стійок, які мають розбірну конструкцію. Але якщо комплект для ремонту має сумнівну якість, то краще не ризикувати і встановлювати нові стійки. Також варто згадати про одну невелику особливість. Якщо ви заллєте недостатньо масла, то амортизатор буде працювати неефективно. Якщо ж ви заллєте занадто багато масла, то, швидше за все, відбудеться руйнування сальника у верхній частині корпусу. Похибка при заливці повинна бути мінімальною. Тому повна заміна передніх стійок ВАЗ-2109 виявиться найбільш ефективним варіантом ремонту.