"Хендай Портер": технічні характеристики, фото, відгуки і ціна

Яким повинен бути міський вантажівка? Він повинен мати невеликі розміри, але в той же час бути досить містким, маневреним і досить потужним. Під цей опис ідеально підходить "Хендай Портер".

Останнє покоління

Четверту генерацію міні-вантажівки презентували всічні 2004 року в Кореї. Їм відразу ж зацікавилися підприємці, що займаються вантажними перевезеннями, так як автомобіль багато в чому перевершував своїх конкурентів.

Перша і головна перевага машини "ХендайПортер "- готовність працювати в щільному автомобільному потоці з частими парковками і маневрами, що дуже важливо для міської їзди. Міні-вантажівка можна використовувати для транспортування різних вантажів. Ще одним плюсом є варіативність автомобіля: він випускається в декількох комплектаціях з різними платформами, що дозволяє підібрати необхідну версію.

Другим серйозним перевагою є високаякість його збірки. Основою міні-вантажівки виступає надійна рамна конструкція. Автомобіль має простору тримісну кабіну, під якою знаходиться двигун "Хендай Портер" і шасі, встановлене на багатосекційній рамі, яка виготовлена ​​з високоякісної сталі. Така конструкція забезпечить безвідмовність роботи автомобіля протягом багатьох років. Зменшена висота завантаження значно полегшує вантаження і вивантаження товару.

Третя перевага міні-вантажівки - йогокомфортабельність. Багатьом може здатися, що ця характеристика грає другорядну роль для вантажного автомобіля, але це не так. Будь-який водій, який проводить понад вісім годин на день за кермом, серйозно втомлюється, тому корейці приділили питанню комфортної їзди більше уваги.

Салон і зовнішній вигляд

З четвертої генерацією "Хендай Портер" більшезмін відбулося всередині. Зовні машина мало змінилася. Базова комплектація "Хендай Портер" (рефрижератор) включає гидроуселитель рульового колеса, бічні дзеркала з підігрівом, центральний замок, кондиціонер, електросклопідйомники, дві «запаски» і ящик для інструментів. Також слід зазначити, що вартість "Портера" значно нижче багатьох вантажівок цього сегмента.

Хоч в автомобілі і передбачено три місця, алерозташуватися з комфортом зможуть тільки дві людини. При необхідності середнє крісло можна трансформувати в столик, що досить практично. Місця для водійських і пасажирських ніг розробники моделі передбачили з запасом.

Внутрішнє оздоблення та оснащення салону створюютьвраження того, що знаходишся в легковому автомобілі. На особливу увагу заслуговує висока якість збірки деталей інтер'єру, що є рідкістю для вантажівок. Автомобіль обладнаний зручними кріслами з задовільною бічною підтримкою, хоча для цього класу авто вона не має ніякого значення. У салоні присутній дешевий, але приємний на дотик пластик.

Органи управління авто "Хендай Портер" прості іінтуїтивно зрозумілі. Триспицеве ​​кермо не затуляє читабельну приладову панель, як це часто буває. Управління настройками кондиціонера здійснюється за допомогою повзунків перемикачів. Розробники передбачили безліч ніш і багатофункціональний бардачок, де водій може зберігати карти, документи та інше.

У порівнянні з попередником, у новинки збільшилися скла, протитуманні фари, бічні дзеркала і двері. Це посприяло поліпшенню оглядовості водія.

З цього всього випливає, що дизайнери вирішили не змінювати зовнішність, а попрацювати над внутрішнім оздобленням міні-вантажівки "Хендай Портер".

Двигун, трансмісія, підвіска

Всі автомобілі, що реалізуються на вітчизняномуринку, обладнуються турбодизелем з 5-ступінчастою механічною КПП. Цей тандем забезпечує невелика витрата пального автомобіля. На 100 км дороги середня витрата в змішаному циклі їзди складає 10-11 л дизпалива. Перемикання передач відбувається м'яко і чітко.

Спереду автомобіль обладнаний незалежноїпружинної, а ззаду - залежною ресорної підвіскою. На задніх колесах міні-вантажівки встановлені барабанні гальма, а на передніх - дискові. Практика показує, що автомобіль пристосований для їзди по нашим дорогам. Підвіска працює відмінно, «ковтаючи» малі і середні нерівності, не викликаючи при цьому дискомфорт у водія. Варто відзначити те, що характеристики цієї моделі - рідкість для вантажного автомобіля.

"Хендай Портер". Технічні характеристики
Виробник	Південна Корея
кузов	пікап
Кількість місць	3
Об'єм двигуна, см3	2497
Потужність двигуна, к.с. / об. хв.	126/3800
Максимальна швидкість, км / год	160
привід	задній
Трансмісія	5МКПП
паливо	дизельне
Витрата на 100 км	10,5 л
Загальна довжина, мм	4750
Ширина, мм	1690
Висота, мм	1930
Дорожній просвіт, мм	150
Повна маса, кг	2880
Обсяг бака, л	65

В дорозі

Поворот ключа запалювання не супроводжується«Гуркотом» дизельного двигуна, як це часто буває на подібних автомобілях. Водій відчує лише легке тремтіння. Автомобіль "Хендай Портер" маневрений і жвавий. Він легко стартує навіть на підйомі.

Вантажівка відрізняється хорошою керованістю,швидко реагує на поворот керма або натискання педалі. Серед мінусів слід зазначити бічні дзеркала з «короткою» оглядовістю: при обгоні ліву смугу видно не повністю.

Навіть максимально завантажений "Портер" їде швидкоі легко. При цьому водій практично не відчуває ваги автомобіля. Малі розміри створюють враження того, що знаходишся всередині звичайної «легковика».

плюси

У автомобіля є ряд переваг:

• можливість керування водієм з категорією «В» (легкові авто);
• невелика вантажопідйомність дає можливість проїжджати там, де іншим вантажівкам проїзд заборонений;
• відмінна маневреність і пристосованість до насиченого міського руху завдяки пристойному радіусу розвороту в 4,7 м;
• низьку витрату палива;
• місткість кузова;
• низька навантажувальна висота і відкидні борти;
• надійна сталева рама;
• тиха робота двигуна;
• рідкісні поломки.

мінуси

Недоліки міні-вантажівки:

• бічні дзеркала з «короткою» оглядовістю;
• розташування акумулятора на видному місці, що значно збільшує ймовірність його крадіжки.

"Хендай Портер" - відмінний варіант для міськихвантажоперевезень, пов'язаних з веденням малого і середнього бізнесу. Автомобіль має ряд переваг перед аналогами в своєму сегменті, що робить його досить привабливим. Корейський автовиробник зробив все для того, щоб водій був зосереджений на дорозі і не відволікався на сторонні шуми, дискомфорт і низьку керованість транспортного засобу.