Оновлений 3170-УАЗ "Патріот": фото і відгуки

Модель УАЗ-3170 - це по-справжньому інтригуючановинка. Як стверджують розробники, концепція автомобіля буде абсолютно новою. Для Ульяновського заводу, як і для всього вітчизняного автопрому, це далеко не рядова подія. Останнє оновлення лінійки вироблялося в 2005 році. Це був "Патріот 3163". По суті, він був рестайлінговий варіант "Симбир". Нова ж машина обіцяє бути абсолютно індивідуальної і практичною одиницею. Спробуємо розібратися, що ж в ній особливого.

Загальна інформація

УАЗ "Патріот" 3170 - це перша модель відульяновських конструкторів, яка виходить в серійне виробництво з несучим кузовом. Навколо даної модифікації тривалий час ходили різні чутки, що пов'язано з засекреченими проекту (характерно для заводу, орієнтованого на продукцію для армії). Однак витік інформації все-таки відбувалася. Наприклад, стало відомо, що новий позашляховик по оснащенню істотно розведуть з попередником, але базуватися він буде на платформі "Патріота".

основа

На Ульяновському комбінаті розробки принциповонової платформи велися не один рік. Наприклад, в 2005 році на основі SsangYong Musso був створений прототип з кузовом ще не серійного "Патріота". Згодом були спроби розвинути цей напрямок шляхом використання комплектуючих вузлів "СсангЙонг" і "Кайрон". Однак подібні рамні конструкції так і залишилися в одиничних екземплярах.

Серійний УАЗ-3163 залишається незмінним поконструкції, отримуючи деякі доопрацювання і оновлення. Чергова модернізація позашляховика припала на 2014 рік, вже при нинішньому директорові комбінату, Євгенії Галкіна. Зараз команда конструкторів активно працює над створенням версії УАЗ-3170, яка поки що не має власного найменування.

У квітні 2016 року заступник директора А. Матасов поділився інформацією про те, що модифікація буде оснащуватися несучим кузовом, а також підтвердив припущення про разюче великій різниці між "Патріотом" і новим позашляховиком. Як припускають фахівці, йдеться про перший кросовері, виготовленому на Ульяновському автозаводі.

Існувала думка, що новий автомобіль отримаєплатформу, яка проектувалася в рамках програми "Кортеж". Однак представництво групи "Соллерс", що володіє автозаводом в Ульяновську, вийшло з проекту, збираючись сконструювати модель своїми силами.

силовий агрегат

Імовірно, двигун, який будевстановлюватися на оновлений УАЗ "Патріот" 3170 (2016 г.) - бензиновий агрегат об'ємом 2,7 ліра, потужністю 128 кінських сил. Крім того, доступний дизельний мотор на 2,2 літра з 114 «кіньми».

Оскільки конструктори задумали модернізаціюсилової установки спільно з фахівцями Заволзького моторного заводу, можна очікувати, що оновлена ​​модель оснаститься новим мотором, що мають менший обсяг при більш високих показниках потужності.

У 2016 році інженери ЗМЗ допрацювали конструкціюдвижка, замінивши проблемний вузол у вигляді натяжної ролика на більш сучасний аналог. Крім того, планується переклад двигунів у відповідність до стандартів Євро-5. Також проводиться тестування модифікації на зрідженому природному газі. Якщо установка благополучно пройде випробування, не виключено, що вона з'явиться на кросовері УАЗ-3170. Плюс до всього, ведуться розробки дизельних варіацій, про які поки не так багато інформації.

вузол трансмісії

Проскакують дані, що оновлений бензиновиймотор буде агрегувати з автоматичною коробкою передач. Причому вона може з'явитися на штатному "Патріоті" і на новому позашляховику. Впровадження в конструкцію автомобіля АКПП вже робилися, однак проект заморозили через кризу і відсутність постачальника, що пропонує вузол хорошої якості за прийнятною ціною. Швидше за все, пошуки такого дилера найближчим часом знову стануть актуальними.

Конструктори розробляють коробку з шістьмадіапазонами власного виробництва, а також ведеться розгляд пропозицій від інших інжинірингових компаній. За непідтвердженими даними, в пріоритеті знаходиться КПП Dymos (південнокорейська фірма). На "Патріоті" вже є кілька елементів від цього виробника, зокрема роздавальна коробка з електронним управлінням. Крім того, розробляється новий тип механічної трансмісії для кросовера.

зовнішні зміни

Екстер'єр нового авто УАЗ "Патріот" 3170змінився незначно. З'явилася модифікована решітка радіатора, а також збільшена фірмова емблема, що надає впізнаваність позашляховику. Варто відзначити, що з лівої частини корпусу прибрали люк бензобака, тепер немає необхідності гадати, з якого боку підходити до машини на заправці. Конструктори встановили одинарний резервуар для пального, позбувшись від необхідності монтажу додаткового перекачує насоса. Крім того, матеріал виготовлення паливного резервуара також змінився. Тепер це пластик, який, на відміну від металевого аналога, не іржавіє і не засмічує фільтр.

Під час презентації однієї з нових моделейтрапився казус. Один відомий генерал, відкриваючи дверцята, що презентується, автомобіля, відірвав ручку. Зараз ця проблема вирішена, постачальники поліпшили фіксацію, рукоятки пройшли не одне тестове випробування. Також приємно радує дверний отвір, всі поверхні вальцювання оброблені спеціальним складом пластизолю, верхня частина дверей оснащена другим ущільнювальним контуром.

Салон УАЗа "Патріот" 3170

У 2016 році презентовано оновлений салонрозглянутого автомобіля. На водійському місці досить зручно, декоративні накладки свідчать про старання розробників зробити інтер'єр сучасним і модним. Приладова панель змінилася злегка, отримавши біле підсвічування.

Центральна консоль перекроєна кардинально,дисплей зміщений вгору, що дозволяє більше уваги приділяти дорозі, в нижній частині з'явився зручний кишеньку для дрібниці. У базову комплектацію входить кермо трьохспиці, подушки безпеки.

Страхувальні ремені оснащені преднатяжітельниммеханізмом і обмежувачем зусилля. Фронтальна стійка посилена, в разі лобового зіткнення колонка керма не літає по всьому салону. Зміцненню піддався підлогу і каркаси крісел. Кузов обладнали парою точок рамного кріплення, що дозволяє стабілізувати його на місці, навіть при серйозному ударі. Кермо регулюється не тільки по нахилу, але і по вильоту, що дозволяє зручно розміститися водієві будь-якої комплекції.

додатковий комфорт

Позашляховик УАЗ "Патріот" 3170, фото якогопредставлено вище, отримав приємне оновлення - обігрів керма. Це зробило його першою вітчизняною машиною з подібною опцією, з урахуванням суворих кліматичних умов деяких регіонів.

Клацають і вимагають помітного зусилляперемикачі під кермом перетворилися в сучасні регулятори з розширеним функціоналом. З'явилася функція контролю інтенсивності роботи склоочисників, режим триразового підморгування поворотних сигналів, що активується легким дотиком. Крім того, УАЗ "Патріот" 3170 оснастили багатофункціональним комп'ютером, кнопковими перемикачами сучасного зразка, що дозволило забезпечити легкість і безшумність регулювання приладів.

Замість застарілої вентилюється установкипередбачений повний клімат-контроль однозонного типу. Для порівняння, новий пристрій під час 35-градусній спеці може охолодити салон на 12 градусів, що на три показника вище, ніж у попереднього кондиціонера. Клімат-контроль працює практично безшумно, взимку не вимагає використання додаткового обігрівача.

Шумова та вібраційний захист

Що стосується шумовіброізоляція, то УАЗ-3170 2016року від попередника пішов пристойно. З'явилася додатковий захист моторного відсіку, підлоги, дверей, даху. Додатковий другий контур дозволив скоротити рівень шуму на 7-8 дБ. Це дуже суттєвий показник, що дає можливість не перекрикуватися водієві з пасажирами, а спілкуватися в спокійному тоні. Це не відволікає водія від дороги, а пасажирів не дратують докучливі сторонні звуки.

стабілізаційна система

Система стабілізації автомобіля УАЗ-3170, фотоякого є вище, являє собою одну з найбільш значущих інновацій. Впровадження вузла відбувалося за участю німецьких інженерів. Основна робота проводилася в Німеччині, настройка ESP велася після випробувань на різних трасах в різні пори року. Підсумок вийшов гідний.

Не можна сказати, що стабілізаційна система -це не примха і непотрібні витрати. Насправді ESP дозволяє стабілізувати рух на слизькій ділянці, а також утримати транспортний засіб на крутому ухилі за допомогою спеціальної опції Hill Hold Control.

Також система стабілізації має позашляховийрежим, що дає можливість залишатися активним при швидкості до 60 км / ч. При включенні цієї опції вузол імітує міжколісного блокування, стопор буксують колеса, забезпечуючи надійний зацеп і високу тягу. Але і це ще не всі принади даного блоку. У компонуванні пропонується блокується міжосьовий задній диференціал, що істотно підвищує показник прохідності кросовера 3170-УАЗ. Особливо цю функцію оцінять рибалки та мисливці, які люблять відвідувати важкопрохідні місця.

Особливості

На перших порах силовий агрегат залишається колишнім. Потужності йому вистачає з натяжкою, що не є особливим секретом. Планується оснащення нових модифікацій агрегатами з турбінним наддувом. Нинішні установки також піддаються удосконаленню в плані надійності і продуктивності. На ЗМЗ прийнято рішення впровадити комплексні заходи щодо усунення такого неприємного дефекту, як обрив ременя ГРМ. Натяжна ролик отримав нову конструкцію, поліпшення захисту від бруду і пилу, а також збільшений робочий ресурс.

Планується, що УАЗ-3170 2017 рокуобладнуватися важелем управління роздавальної коробки, шинами з поглибленим і шипованним протектором, вбудованої в фронтальний бампер лебідкою, підвищеним захистом донної частини, а також іншими нововведеннями, які полегшують їзду по пересіченій місцевості. Решта приємні сюрпризи поки залишаються «за кадром».

Ще один оновлений елемент - пластиковийпаливний бак. Його випробування на міцність проводилися шляхом нанесення механічного удару сталевим сердечником діаметром 70 міліметрів. Для порівняння аналогічний тест провели з металевим резервуаром. Пластик показав себе на гідному рівні, з урахуванням того, що він не схильний до процесів корозії. Варто зазначити, що такі перешкоди на дорогах будь-якого значення зустрічаються дуже рідко.

На додаток

Як заявляють розробники, новий позашляховикУАЗ-3170 в новому кузові оснащується одним паливним резервуаром. Це жодним чином не відбивається на прохідності автомобіля, кліренс якого становить 323 міліметра. На тестових випробуваннях оновлені моделі без проблем долали перешкоди заввишки 30 сантиметрів.

Крім того, фахівці автозаводупрокоментували, що обсяг нового бензобака складає 70 літрів, чого цілком вистачить для кросовера, оскільки він обладнаний силовою установкою з прийнятним витратою пального. Резервуар розмістили в межах базової платформи, що обумовлено бажанням зберегти хорошу стійкість і керованість машини.

конкуруюча група

Як відзначають фахівці, новий УАЗ-3170 вЯк основних конкурентів отримав два автомобіля ( "Форд Куга" і "Фольксваген Тігуан"). Це дозволяє віднести новий вітчизняний позашляховик до компактних міським кроссоверам. Якщо виключити представників класу люкс, сюди ж можна віднести такі авто, як: "Хендай ix35", "Тойота Рав-4", "Ніссан Кашкай", "Чері Тігго" та деякі інші, не такі популярні модифікації.

Оскільки поки не відомі точні параметриавтомобіля, включаючи тип підвіски, силового агрегату, додаткового оснащення, можна лише припускати про рівень оновленого позашляховика. Якщо вірити розробникам, машина буде обладнуватися незалежною підвіскою, несучим кузовом і декількома моделями двигунів. Як заявив представник компанії, оснащення та характеристики вітчизняного кросовера не поступатимуться як мінімум "куге" і "Тігуаном", маючи при цьому більш привабливу ціну.

Цінова політика

Орієнтовно цінова вилка на УАЗ "Патріот"3170 (2016) буде варіюватися від одного до півтора мільйонів рублів, в залежності від оснащення і додаткового функціоналу. Сума досить пристойна, отже, щоб знайти свою нішу на ринку, автомобіль повинен бути не набагато дорожче "Патріота", а його можливості - не гірше корейських і китайських аналогів. Наскільки розробникам вдасться втілити це в життя, покаже час. Хочеться вірити, що конструктори знайдуть правильне рішення, і російський кросовер завоює повсюдну популярність.

Запуск в серійне виробництво

Фінішній рисою для пуску в серіюрозглянутого позашляховика вважається 2020 рік. Є інформація, що широкій публіці автомобіль буде представлений роком раніше. Передбачається, що випуск "Патріота" і нового УАЗ-3170, фото якого вище, буде здійснюватися паралельно. В результаті оновлена ​​платформа повинна стати основною базою для виробництва наступних модифікацій. Повна заміна основи за планами відбудеться не раніше 2022 року.

В даний час Ульяновський автомобільний заводпродовжує активну роботу над зміною системи контролю якості, поліпшення роботи дилерів, оптимізує функціонал логістичних центрів і звільняє виробничі потужності під нову модель. Залишилося трохи почекати, щоб на власні очі побачити остаточний варіант іншого позашляховика УАЗ.

Відгуки

Багато користувачів сподіваються, що нова модельвиявиться гідним конкурентом своїм західним побратимам. Автовласники вірять, що вітчизняні конструктори можуть створити гідний варіант, незважаючи на всі проблеми, які відчуває російський автопром. Деякі споживачі до цього проекту ставляться з явним скептицизмом, мотивуючи це тим, що вже робилися схожі спроби, які не дали особливих результатів. Крім того, користувачі відзначають затяжні терміни реалізації випуску нової машини, що призведе до її морального старіння відразу після початку серійного виробництва.