Яке масло лити в двигун? Поради автомобілістам

Моторне масло відіграє далеко не останню роль вроботі двигуна внутрішнього згоряння. Саме від якості і властивостей тонкої масляної плівки, яку воно утворює, залежить тривалість і безперебійність роботи мотора. Тому до вибору і заміни даної рідини слід ставитися з особливою увагою.

Яке масло лити в двигун? Звертаємо увагу на рекомендації виробника

Перш ніж піти в магазин і купити першуПотрапивши каністру, варто пам'ятати, що для кожного автомобіля виробник передбачає певний тип даної рідини. Тому, перш ніж вирішити, яке масло лити в двигун, зверніть увагу на керівництво по експлуатації або ж сервісну книжку, в якій детально вказується, що, куди і з якою періодичністю заливати.

«Синтетика» або «мінералка»?

Скільки б суперечок ні заводилася на тему «якемасло лити в двигун », все одно остаточної відповіді на це питання немає. Одні вважають, що немає нічого кращого «мінералки», інші висловлюються на користь синтетичної рідини, а треті вважають за краще купувати напівсинтетику. Кожен з усіх цих типів автомобільних масел по-своєму особливий, у кожного є свої аргументи «за» і «проти». Тому, щоб розібратися в цих всіх нюансах, давайте розглянемо кожен тип рідин окремо.

Найкраще масло для двигуна з пробігом більше100 тисяч кілометрів - це, звичайно ж, «мінералка». Завдяки своїм м'яким властивостями вона забезпечує ідеальне змазування зношених поршнів і циліндрів. Однак разом з тим не варто забувати, що мінеральні масла в силу свого, так би мовити, «швидкодії» утворюють за кілька тисяч кілометрів дуже багато відкладень, які вимиваються з двигуна просто так.

І тут на допомогу приходить «синтетика». Таке моторне масло для дизельного двигуна і бензинового в порівнянні з мінеральним дуже швидко і ефективно очищає все накопичилися в агрегаті відкладення. Саме тому автолюбителі рекомендують постійно чергувати «синтетику» з «мінералкою». Також даний тип масел відмінно підходить для автомобілів з пробігом менше 100 тисяч кілометрів, тобто вік не більше 3 років. Однак на зношених двигунах систематичне застосування «синтетики» може нашкодити двигуну, тому черговість потрібно дотримуватися завжди.

А що ж «напівсинтетика»? Дана рідина є таким собі проміжним ланкою між мінеральними та синтетичними маслами. Взагалі, за кордоном поняття «напівсинтетика» не існує. Таке можна почути тільки в країнах колишнього СРСР. Насправді ж «напівсинтетика» - це особливий тип масла, яке виробляється з мінерального методом гідрокрегінга. Основний його плюс полягає в ціні. А на практиці його використовують при переході з «синтетики» на «мінералку» і навпаки. Робиться це для того, щоб двигун не так сильно навантажувався при переході з однієї рідини на іншу.

висновок

Таким чином, на питання «яке масло лити вдвигун »однозначної відповіді немає, кожен тип рідини підходить під певні умови експлуатації. Саме тому вибирати масло потрібно в повній відповідності з пробігом автомобіля і тим типом рідини, яка заливалася в мотор раніше.