Автомобіль МАЗ-54323: технічні характеристики, особливості та схема

Вітчизняний вантажівка МАЗ-54323 - надійнийсідельний тягач, перевірений часом. У 1988 році білоруські конструктори представили перший вантажівка розглянутої серії, який являє собою модифікований МАЗ-5432. В якості силового агрегат використовується двигун ЯМЗ-238 А V8 (14,86 л, потужність - 330 кінських сил). Вантажопідйомність автомобіля склала близько 20 тонн, а його повна маса 30-35 т. (В автопоїзді). Від попередників новинка відрізнялася просторій кабіною зі збільшеним спальником, внутрішнім оснащенням, наявністю ресорної підвіски.

кабіна

Салон білоруського тягача просторий, розрахованийна водія і пасажира. Кабіна МАЗ-54323 на ресорах може відкидатися за допомогою гідроциліндра. На деяких модифікаціях вона оснащена додатковими амортизаторами, призначеними для стабілізації при їзді на нерівних дорогах. Водійське крісло на ресорах, регулюється під індивідуальні ростові і вагові показники людини.

Два спальних місця розміщені за сидіннями. Додатковий приплив повітря забезпечує відкидний люк на даху кабіни. На приладовій панелі встановлена велика кількість датчиків, контрольних індикаторів, сигналізаторів, що полегшує контроль стану машини. У цій серії вантажівок саме конструкція кабіни вважається проривом у забезпеченні максимального комфорту для водія.

модифікації

На базі даного тягача було випущено рекордну кількість модифікацій "СуперМАЗ".

Версія МАЗ 54323 з колісною формулою 4 * 2 отрималадизельний мотор з турбонаддувом посиленням ЯМЗ-238Б. V-подібний двигун оснащений 8 циліндрами (робочий об'єм - 14 865 куб. См., Потужність - 330 кінських сил, обороти - 2 тис. / Хв.). Запуск мотора полегшує електричне смолоскипна пристосування. Присутній сухий фільтруючий елемент з контролером засміченості і мультирежимний регулятор частоти обертання. Підкачує паливо насос низького тиску.

Тягач комплектується дводисковим зчепленням змеханічним приводом, пружинами периферійного типу і пневмоусилителя. КПП МАЗ-54323 має 4 ступені, демультіплікатор, 8 передніх і 2 задніх швидкості. Перемикання передач здійснюється за допомогою телескопічного приводу, вмонтованого в КПП. Важливу функцію трансмісії виконує задній міст з бездисковими колесами.

Ресорах з поздовжніми напівеліпсакомплектується фронтальними і задніми амортизаторами стійкості вантажівки. Барабанні гальма взаємодіють з двоконтурним пневматичним приводом. Ззаду камери розміщені енергоакумулятори пружинного типу. Гальмо стоянки являє собою конструкцію з повітряним сповільнювачем силового агрегату, а спеціальний запобіжник перешкоджає промерзання конденсату.

інші модифікації

Серед інших варіантів розглянутої версії є наступні модифікації:

МАЗ-543205. Основні оновлення торкнулися сідельно-зчіпний пристрій (його висота стала варіюватися від 1,29 до 1,4 м) і силовий агрегат (став відповідати Євро 2). Зазнав незначних змін витрата палива на 100 км. У оновленій моделі він склав 31 л при швидкості 60-80 км / год .;
Експериментальна серія 543208 - варіант з удосконаленим мотором ЯМЗ, потужністю 400 "конячок";
Поєднана версія білоруського тягача і силового агрегату MAN (КПП - 16 ступенів, потужність двигуна - 360 л. С.);
Спортивна варіація МАЗ-5432С - модель розроблена для участі в кільцевих гонках (потужність - 700-1300 кінських сил).

Технічні дані моделі МАЗ-54323

Технічні характеристики сідельного тягача виведені нижче:

Тип двигуна - ЯМЗ-2386, потужність - 300 л. с.
КПП - ЯМЗ-238А (8 ступ.).
Підвіска - ресорного типу.
Шини - 11.00R20 (300R 508).
Витратні показники по пальному (л / км) - 32/100 (при швидкості 60-70 км / ч).
Макс. швидкість (км / год.) - 100.
Обсяг паливного бака (л) - 300.

МАЗ-54323: технічні характеристики за габаритами і іншим показникам:

Довжина / ширина / висота (м)	5,98 / 2,5 / 3,6
Колісна база (м)	3,55
Розгін автопоїзда до 60 км / ч.	одна хвилина
Гальмівна дистанція (від 60 км / год.)	37,7 м
привід	задній
Кліренс (см)	28
Маса авто з обладнанням (т.)	7
Вага завантаженого автопоїзда (т.)	35,6

Особливості

Автомобіль МАЗ-54323 оснащується двома типами сигналів:

Пневматичний клаксон розміщується на дахукабіни, управляється кнопкою на перемикачі праворуч під кермом. Після активації електричного клапана стиснене повітря надходить в сигнал, після чого високо- і низькочастотний рупор видають гучний звук.
Електрична сигналізація складається з звуків високого і низького тону. Активується він за допомогою рукоятки на подрулевом контролері.

Також в системі сигналізації бере участь шумовереле, яке повідомить про зменшення тиску і засміченні масляного і повітряного фільтрів. Всі нюанси пристрою можна побачити на схемі установки повітряного сигналу і його електричного дублера.

Варто зазначити, що електрична схема МАЗ-54323 для всіх модифікацій стандартна, на 254 вольта. Повний пристрій сідельного тягача є вивчити в керівництві по експлуатації і ремонту.

Тюнінг

Тюнінг МАЗ-54323 часто полягає в замінізношених елементів і зовнішньому оформленні. Нижче наведені деякі рекомендації по модернізації авто і витяги з особистого досвіду власників сідельного тягача.

Замість рідних капронових роликів на сидіннявстановлюються виточені залізні аналоги. Нижня частина амортизації монтується на раму за допомогою застібання засувок разом з фіксаторами ресор на кабіну. Також фахівці радять наростити дах пластиковим верхом, утеплити кабіну, оновити оббивку салону на велюровий варіант або шкірозамінник. Додатково можна пофарбувати кабіну в оригінальний колір, якщо є бажання підкреслити індивідуальність.

Відгуки

До переваг автомобіля власники відносять наступне:

Копійчану ціну фільтрів, що дає можливість заправлятися де завгодно.
Всі запасні частини у вільному доступі.
Самому можна підремонтувати машину, навіть в поле, маючи мінімальні навички.
Надійна гальмівна система МАЗ-54323.

Що стосується мінусів, вони теж є:

Холодна кабіна вимагає додаткового утеплення.
Слабенькі хрестовини.

Гальмівний оснащення грає чільну роль. В даному авто цей вузол оснащений барабанними елементами (діаметр - 420 мм) і з шириною накладок в 160 мм. У гальмівній блок також входять двоконтурний пневматичний привід і гальмівні камери. Гальмо варіант знаходиться на задніх колесах. Він функціонує від акумуляторів пружинного типу. На МАЗ-54323 встановлюється допоміжне гальмо, що складається з сповільнювач двигуна і пневматичного контролера. З замерзанням конденсату, що представляє серйозну проблему для великовагових транспортних засобів, в даній моделі бореться спеціальний запобіжник.

підсумок

На закінчення слід зазначити, що МАЗ-54323активно експлуатується до сих пір, цінується водіями за злагоджену роботу силового агрегату і гальмівної системи. Машина доступна в обслуговуванні, невибаглива в експлуатації. Транспортний засіб розраховане на середні та дальні поїздки. МАЗ-54323, характеристики якого вигідно поєднуються з ціною - один з кращих вітчизняних вантажівок в своєму класі.

Крім того, розглядається вантажівка відміннопрацює в важких кліматичних умовах. При забезпеченні належного догляду білоруський тягач прослужить вірну, надійну і тривалу службу. Вартість нового МАЗ - не менше 2 мільйонів рублів. З кожною тисячею кілометрів пробігу ціна помітно знижується, однак прослужити такий тягач може тривалий час. При цьому доступність запчастин і наявність відповідних сервісних центрів полегшують ремонт і експлуатацію автомобіля.