Автомобіль Lada Kalina NFR: технічні характеристики, опис, фото та відгуки

АвтоВАЗ - велика російська компанія,що спеціалізується на випуску легкових автомобілів. З її конвеєра вийшли такі легендарні моделі, як «шістка», «дев'ятка», «дев'яносто дев'ятка». Їх знає весь світ. Варто зауважити, що ці машини досі підкорюють дороги, причому не тільки російські, але й ближнього зарубіжжя. Однак прогрес не стоїть на місці. АвтоВАЗ в 2004 р почав виробництво абсолютно нової на той час моделі «Калини». Цю лінійку відкрив седан, згодом був розроблений хетчбек. І, нарешті, в 2014 році з'явилася нова машина - Lada Kalina NFR R 1, поповнює сегмент спортивних авто.

Трохи історії

Як вже говорилося вище, в 2014 р вітчизняна компанія представила своє нове «дітище». Цей автомобіль класифікується як гоночний. Вперше він дебютував на треку під Москвою в рамках чемпіонату WTCC. Експерти гранично високо оцінили можливості Lada Kalina NFR R1, назвавши автомобіль «гарячим монстром». Пізніше, буквально через кілька місяців, модель була виставлена ​​для широкої публіки на міжнародному автошоу, що проходить в столиці РФ. Новинка була прийнята на ура. Експерти прогнозували, що автомобіль стане ексклюзивом вітчизняного автопрому. І варто зауважити, що ці твердження не безпідставні. Старт продажів Lada Kalina NFR (фото дивіться в статті) почався в кінці 2015 року.

Габарити новинки

Нова «Лада» стала наступницею моделі «Спорт». Автомобіль випущений з кузовом варіанту хетчбек, як і попередня версія. Її габарити не зазнали змін і повністю відповідають попереднику. Довжина кузова - 3943 мм, зовнішня ширина - 1700 мм, висота - 1450 мм. Однак відмінність все ж між моделями є. Це колісні диски. У Lada Kalina NFR вони збільшені. Тепер їх розміри становлять 17 дюймів. Що можна сказати про колісній базі? Тут також немає особливих змін. Відстань між осями не перевищує 2478 мм. Однак такі показники роблять машину найбільш стійкою при виконанні крутих маневрів.

Екстер'єр

Отже, давайте розберемося, що нас чекає в зовнішньомуоформленні авто. Звичайно ж, огляд почнемо з передньої частини. Відразу хочеться відзначити, що чекати гранично нових елементів в екстер'єрі авто не варто. Воно відрізняється від моделі «Лада Спорт» тільки невеликими змінами, які можна назвати швидше доопрацюванням, а не впровадженням чогось нового і оригінального. Перш за все, зробимо акцент на що з'явилися отворах, розташованих на кришці капота. Це нововведення вельми до речі, якщо враховувати призначення Lada Kalina NFR. Особливу дизайнерську роль воно не грає, а ось для двигуна такі віддушини дуже важливі. З їх допомогою агрегат має можливість швидше охолоджуватися.

Бампер дуже великий і об'ємний, його конструкціядосить складна. За його боків можна побачити спеціальні відсіки, які призначені для противотуманок. Останні виконані в досить простої круглої форми. Посередині велика радіаторна решітка з плавними межами без угловатостей. Оптика головного світла виконана у формі прямокутника, однак, нижня частина фар має округлість, що надає якусь м'якість. Збоку чітко виражена рівна підвіконна лінія, а от дах має характерний скіс до задньої частини. Вікна великі, оглядовість гарна. У задній частині бампер невеликий. З боків встановлені «стопи». Фари дуже великі, що займають зверху вниз практично половину кузова. Вони починаються від самого даху і закінчуються на середині крила. Підводячи підсумки, екстер'єр можна назвати непомітним, але динамічним.

інтер'єр

Lada Kalina NFR (фото салону дивіться нижче)всередині просто ідентична моделі «Спорт». Перше, що кидається в очі, - потужні сидіння з досить хорошою бічною підтримкою. Вона відмінно утримує водія під час крутих маневрів. Панель приладів багатофункціональна. Тут є бортовий комп'ютер, мультимедійний екран, система обігріву та інше. Рульове колесо спортивного типу, але без кнопок управління. На дверцятах водія встановлений невеликий пульт. На ньому знаходяться кнопки, що відповідають за склопідйомники, блокування замків та інші.

Вагомою перевагою всіх «Калин» єпросторість салону. Цей автомобіль не виняток. Пасажири заднього ряду навіть при зрості 180 см не відчуватимуть тісноти. Тепер поговоримо про яскраво виражених деталях, які запозичені у попередника. Перше, що кидається в очі, - помаранчева строчка. Її виробник використовує як на обробці рульового колеса, так і на сидіннях. Практично всі елементи, які є в салоні нової «Лади», вже знайомі автолюбителям по колишніх моделей, причому навіть неспортивної лінійки.

Технічні характеристики

Отже, вивчивши зовнішнє і внутрішнє оформлення,багато хто запитає: в чому ж особливість автомобіля? Адже при детально розгляді в ньому немає нічого цікавого і гранично нового. А ось родзинка в Lada Kalina NFR все ж є. І ховається вона саме під капотом. Виробник встановив на модель модернізований двигун. За його основу взято агрегат ВАЗ-21127. Силова установка являє собою чотирициліндровий двигун об'ємом 1,6 л. Циліндри розташовані в ряд, оснащені розподіленим уприскуванням палива. У процесі його модернізації було проведено повне перепрограмування систем, завдяки чому двигун став форсованим зі значно поліпшеними показниками. Працює він на бензині, розвиває потужність близько 140 л. с.

В пару до нього встановлюється механічнакоробка передач, розрахована на 5 швидкостей. Варто звернути увагу, що для автомобілів спортивного сегмента автоматична трансмісія не призначається, так як вона значно знижує основні показники розгону і швидкості. Нова модель вже на старті показує хороші результати. До «сотки» розганяється всього за 9 сек. Максимум, на який вона здатна в швидкісному плані, - це відмітка в 203 км / ч.

Комплектації та ціни

Серійний випуск моделі «Лада Калина» обмеженийвсього 50 екземплярами. Вартість автомобіля варіюється в межах 800-900 тис. Рублів. Що можна отримати за ці гроші? Ваш комфорт і затишок: установку клімат-контролю, колісні сімнадцятидюймовий диски, сидіння першого ряду спортивного типу, дві подушки безпеки, мультимедійний екран на 7 дюймів, автоматичні склопідйомники, встановлені на всіх дверях, відмінну гальмівну систему і, звичайно ж, родзинку машини - форсований 136-сильний двигун.