Задній кофр для мотоцикла. Вперед, подорожувати!
Ні з чим не можна порівняти відчуття, якевідчуваєш при їзді на мотоциклі. Цього не можна заперечувати. Свобода у всьому. Особливо радують різні подорожі на вірному двоколісному коні. Але ось невдача. Іноді поїздки не можуть здійснитися через одну маленьку дрібниці: відсутність місця для багажу. І правда, два колеса і сідло, а куди подіти всі свої речі? Це потрібно вирішувати. Трохи поміркувавши, можна прийти до єдиного висновку. Дану ситуацію поправить тільки придбання кофров. Але якими вони бувають, розміри, форми, матеріали, саморобні варіанти - це інше питання. Варто спробувати в ньому розібратися.
Для чого потрібні?
Природно, мотоцикл - це прекрасний засібпересування. Індивідуальний транспорт без пасажирів, тільки водій і дорога. Але часто в цю дорогу з собою нічого не можна взяти. Куди подіти речі - незрозуміло.
типи кофров
Існує безліч видів кофр для мотоцикла. Вони поділяються на різні підтипи. Для зручності можна виділити невеликі категорії.
- Перша - за місцем знаходження. У байкерських колах переважає задній кофр для мотоцикла.
- Друга категорія відрізняється матеріалом. Шкіра, тканина, пластик, залізо - все це може знайти застосування в виготовлення кофра. Але найчастіше можна зустріти шкіряний задній центральний кофр для мотоцикла. З матеріалом зрозуміло. Чому центральний? Відповідь проста: даний вид «мотоциклетного багажника» розміщується в центрі «хвостовій» частини мотоцикла.
- Третя категорія характеризує таку якість,як жорсткість. Варто вирішити, яким буде кофр задній для мотоцикла. Жорсткий, м'який або напівтвердий, а може бути, розглядається варіант з каркасом? На це варто звертати увагу. Також варто відзначити відмінний вид кофров. Наприклад, кофри-сітки багажника для мотоцикла такого типу знайти досить важко. Вони не поширені за особливою причини - естетичної ущербності. І правда, як буде виглядати брутальний мотоцикл з бовтаються сіткою ззаду? Ніяк.
Всі деталі формують кінцевий результат. Тому, яким буде задній кофр для мотоцикла, варто вирішувати заздалегідь.
Купувати чи зробити самим? Ось у чому питання
Тут потрібно вирішити, що саме потрібно. Покупних варіантів безліч. Різні форми, різні матеріали, різні кольори. Загалом, купити можна все що завгодно. Але якщо хочеться індивідуальності, то варто задуматися про самостійне виготовлення кофров.
Підготовка до роботи
Перш ніж почати, варто все гарненько обміркувати. Адже в цій справі небажана поспіх. Щодо місця можна вже сказати точно - задній кофр для мотоцикла буде дуже до речі. Чому? Ну, по-перше, заднє розташування ніяк не заважає мотоциклістові. Все начебто на своєму місці. По-друге, такий багажник найбільш місткий.
перший практикум
Отже, щоб робота пішла, потрібно починати зматеріалу і розкрою. Без цього етапу не зробити кофри для мотоцикла. Задні шкіряні кофри матимуть прямокутний трафарет. Місткість, легкість у виготовленні - ось критерії майбутнього результату. Спершу креслення. Так, розкроювання - непроста забава, особливо коли справа доходить до таких твердих матеріалів, як шкіра. На вищевказаної поверхні олівцем варто накреслити три види фігур в двох примірниках.
Завершення роботи
Вирізані деталі варто обробити. А саме підрівняти краю, прибрати шорсткості. Адже гарний зовнішній вигляд ще ніхто не відміняв. Ось і все, тепер настає один з найскладніших етапів - з'єднання деталей. Шкіра - це складний матеріал: жорсткий, що не гнеться. Як з ним працювати? Звичайна нитка з голкою в цьому випадку ніяк не допоможуть, треба кликати важку артилерію. У майстрів по шкірі є спеціальний інструмент: канавкорез. З його допомогою і за допомогою дерев'яного молотка майстер проробляє акуратні отвори. Через них, власне, буде пропускатися нитка. Що ще варто пам'ятати? Кількість канавок у дотичних деталей повинно збігатися. Це логічно, в іншому випадку по виробу піде явний перекіс. Щось буде вище, щось нижче, подекуди будуть щілини. Цього якраз варто уникати. І ось задній кофр майже готовий до використання. Залишилося тільки нашити йому на кришку ремінці для кріплення. Плюс до всього, брутальні шкіряні волоті - і байкерські кофри готові.
Кожен любитель мотоциклів просто зобов'язаний зробити собі кофри. Вони не тільки допоможуть на практиці, а й додадуть байку абсолютно новий, гордий вид.