Чим відрізняється від інших моделей Пріора купе
Комусь може здатися, що Lada Priora Coupeнічим не відрізняється від хетчбека. Але це тільки здається, насправді все не так. Варто зауважити відразу, що Пріора купе збирається повністю вручну. Крім того, ця збірка йде не на загальному конвеєрі, а в спеціалізованому цеху автомобільного заводу.
На крилі можна побачити замість поворотника шильдик"SE", тобто спортивна версія. Сам же поворотник можна знайти на бічному дзеркалі. Варто зауважити, що спортивна модель Пріора купе поставляється тільки в люксової комплектації. Іншими словами, власник даного транспорту зможе мати в цій моделі парктроник, антиблокувальну систему, обігрів сидінь, протитуманні фари, кондиціонер, сигналізацію, подушки безпеки в кількості двох штук, електричні склопідйомники і т.д.
За своїм зовнішнім виглядом автомобіль здається трохи коротше, ніж хетчбек. Але це тільки здається. На продану машину, на її задні двері фахівці відразу ж встановлюють спойлер.
Через відсутність двох дверей, сидіти в крісліводія стало комфортніше. А ось пасажири, що розмістилися ззаду, відчують себе менш зручно. Але все-таки комфорт і там є, ноги поставити знайдеться куди. Салон для автомобіля Пріора купе розробляла італійська компанія, і ефект від цього помітний відразу, варто тільки звернути увагу на добротну шкіряну оббивку сидінь. Змінилася і приладова панель, датчики на якій були пофарбовані в інший колір. Крім того, відразу встановлена магнітола і чотири колонки.
Багажник спортивної версії також радує своїмоб'ємом - він досягає приблизно трьохсот літрів. Можна, звичайно, його збільшити, прибравши полку і склавши сидіння, але це зробити буде важко через конструктивних характеристик транспорту. Ну так це ж спорт-версія, а не вантажна модель.
Двигун з шестнадцатиклапанного головкою. Його потужність досягає 98 к.с. Змінилася електроніка, за рахунок чого відразу ж були підвищені обороти і динамічні показники. Двигун автомобіля Пріора купе спокійно підтримує швидкість близько 140 км / ч. Шумоізоляція при цьому також на високому рівні. Приблизно після 85 км / ч повністю відключається електропідсилювач керма, що приємно дивує. Підвіска на автомобілі трохи жорсткіше, ніж в інших моделях, але це і правильно, так як спортивна версія повинна триматися на дорозі впевнено.
Можна сказати, що для людини, яка хочепридбати недорогу і надійну машину, гідним варіантом є Пріора купе. Тюнінг завжди є можливість зробити. Так що відмовлятися від подібного транспортного засобу не варто.
