УАЗ 39099, основні параметри

У 90-ті роки Ульяновський завод зіткнувся з різкимпадінням обсягів виробництва і продажів. Державні установи припинили закупівлі машин, а приватників не завжди влаштовував пропонований асортимент продукції. У цій ситуації завод став створювати нові моделі машин на базі існуючих. Додаткові моделі отримали шляхом установки двигунів з різними об'ємами циліндрів. Всі ці заходи дозволили швидко розширити модельний ряд при мінімальних витратах.

Машина для всіх

Однією з таких машин став УАЗ 39099 "Фермер",створений на основі стандартного мікроавтобуса. Машина була представлена ​​широкій публіці на початку 1996 року. Автомобіль являє собою суцільнометалевий фургон вагонного типу на рамному шасі. Всередині є три ряди сидінь для 6 пасажирів і водія. У задній частині є невеликий вантажний відсік, відокремлений від пасажирського відділення перегородкою з невеликим вікном. Вантажний відсік призначений для перевезення 450 кг вантажу. Стандартний цивільний варіант УАЗ 39099 на фото нижче.

Доступ в машину здійснюється черезіндивідуальні двері водія і пасажира, а також бічні двері в правому борту, що веде до двох задніх рядів сидінь. Доступ у вантажний відсік здійснюється через задню орні двері. Задні двері можуть бути глухими або мати скління. У пасажирському відсіку є штатний столик і додатковий калорифер з підвищеною продуктивністю. Таке оснащення робить машину придатною як для виїздів на відпочинок, так і для виконання різних робіт виїзними бригадами.

Машина стала широко використовуватися в комунальнихі дорожніх службах в якості аварійної. На базі УАЗ 39099 існує поліцейська машина, причому вантажний відсік пристосований для перевезення двох затриманих.

конструкція

Конструктивно УАЗ 39099 являє собоюкласичну «буханець» з повним приводом. Базова модель 3309 сходить з конвеєра з 2,445-літровим 92-сильним двигуном моделі УМЗ 4178.10. В один час машина могла опціонально оснащуватися мотором ЗМЗ, аналогічним за технічними характеристиками.

УАЗ 39099 комплектується більш сучасним2,89-літровим карбюраторним чотирициліндровим мотором УМЗ 4218.10, чим і відрізняється від базової моделі. Потужність мотора варіюється по роках випуску і складає від 98 до 100 л. с. Обидва типи моторів пристосовані для роботи на бензині А80.

Вузли трансмісії обох варіантів ідентичні івключають в себе чьотирьохшвидкісну коробку передач і двошвидкісну роздавальну коробку. Передній міст може бути відключений за допомогою спеціальних муфт, розміщених в маточинах. Але відключення моста мало впливає на витрату палива, що досягає 16 літрів при русі в місті. Запас палива розташований за класичною для УАЗа схемою - в двох 43-літрових баках по різних сторонах кузова. Цікавий момент - горловини баків крім пробки нічим не закриваються. Тому багато власників змушені вигадувати різні запірні пристрої, щоб запобігти крадіжкам бензину.

Вантажопасажирський УАЗ сьогодні

В даний час продовжується випуск машини підпозначенням 390995-460 (480) -04 і 390995-460 (480) під торговим позначенням «Комбі». Машини розрізняються числом посадочних місць - 7 і 5 відповідно. Відмінність моделей з індексами 460 і 480 - в типі мостів. Перші комплектуються мостами «Тімкен», другі - «Спайсер», зі зниженим передавальним відношенням.