Як перевірити дроти високої напруги на автомобілі?

У більшості автомобілів використовуються дротивисокої напруги, завдання яких полягає в передачі електричного струму від котушки або модуля запалювання до свічок. Так само, як і інші частини автомобіля, під час експлуатації вони можуть вийти з ладу. Електричні і електромагнітні перешкоди виникають в результаті невідповідності якості автомобільного дроти встановленим параметрам. Вони негативно впливають на електронні пристрої, без яких важко уявити сучасні машини. Двигун також опиняється під ударом внаслідок неправильного функціонування електроніки.

Що потрібно знати

Для усунення виникаючих перешкод використовується спеціальна захисна обробка високовольтних кабелів. Існують основні правила, дотримання яких гарантує отримання якісних виробів:

• надходження струму повинно бути тільки від котушки;
• від наконечника свічки і до самої котушки повинні бути відсутніми найменші витоку;
• низький опір;
• стійкість до різких температурних коливань;
• стійкість до впливу навколишнього середовища і хімічних речовин.

Варто зазначити, що вибір кабелю повиненздійснюватися відповідно до обладнанням машини. Не менш важлива регулярна заміна проводів високої напруги, особливо тих, які підключені до електронних систем. Виникнення витоку напруги можливо при найменшій несправності, через це підвищується ступінь токсичності вихлопних газів і погіршується якість роботи двигуна.

причини несправності

Серед основних поломок найбільшого поширення набуло недостатня напруга в свічках запалювання. Воно може виникати з кількох причин:

• відсутність контакту між високовольтними кабелями і свічками;
• перевищення встановленого рівня опору;
• неякісна ізоляція, що сприяє витоку напруги;
• розрив лінії під ізоляційним шаром.

Якщо дроти високої напруги ВАЗ розриваються,зменшується рівень напруги і відбувається електромагнітний імпульс, що перешкоджає передачі номінальної напруги до свічки. В результаті пошкодження виникає порушення в роботі циліндрів, викликане уповільненим запаленням, а також перебої в функціонуванні двигуна і неправильне реагування важливих автомобільних датчиків.

Як перевірити дроти високої напруги на автомобілі

Для того щоб виявити пошкоджений дріт,буде потрібно звичайний мультиметр, який необхідний для перевірки лінії запалювання. Перевірку рекомендується проводити при нестабільній роботі датчиків і мотора на холостих обертах. Цей пристрій дозволяє визначити рівень опору і виявити пошкоджену лінію.

Опір кабелів може бути різним, воно підбирається в залежності від двигуна і рекомендацій виробника. При виявленні найменшого невідповідності нормам повинна проводитися заміна лінії.

Перед тим як перевірити дроти високоїнапруги за допомогою мультиметра, необхідно їх оглянути на наявність сколів, оплавлених ділянок і інших пошкоджень. Поломка кабелю є частою ситуацією, часто вона виникає в результаті дотику до деталей двигуна, нагрітим до високої температури або при проведенні неакуратних ремонтних робіт. Також негативно позначається потрапляння на поверхню хімічних агресивних речовин.

етапи перевірки

На контактної частини кабелів повинні бути відсутнімисліди окисного процесу і нагару. Не варто забувати про перевірку наявності розривів під ізоляційним шаром. Для виявлення слабких місць потрібно оглянути лінію при заведеному двигуні. При їх наявності в роз'єднаних точках будуть виникати іскри. Для більш точної перевірки рекомендується вимкнути освітлення в гаражі або проводити роботи у вечірній час.

Перед тим як перевірити кабелі за допомогоюмультиметра, їх необхідно зняти. Щоб зворотна установка проводів високої напруги була простіше, рекомендується знімати кожну лінію окремо і відразу фіксувати на колишньому місці.

На пристрої вибирається режим діагностикиопорів, оптимальним варіантом стане діапазон в межах 10 кОм. Розрив визначається відсутністю найменшого опору в кабелі. Такий виріб не виконує свої завдання і підлягає заміні. Середній параметр опору кабелю становить близько 5-6 кОм.

рівень напруги

Як було зазначено раніше, напруга безпосередньозалежить від системи запалювання, використовуваної в машині, і марки автомобіля. Його значення може перебувати в межах 30-50 кВ, як правило, даний параметр вказується на самому виробі. Варто відзначити, що дроти високої напруги ВАЗ-2110, що входять в один комплект, повинні мати таке номінальний опір, з різницею не більше 2 кОм. При перевищенні даного параметра рекомендується провести заміну всього комплекту.

особливості вибору

Основним фактором при виборі є нетільки виробник і марка кабелів. Не меншої уваги потребує модель мотора. Це викликано тим, що при заміні і ремонті проводки повинні враховуватися деякі особливості, що залежать від фірми-виробника.

Наступний критерій - це межа напругипроводів. При перевищенні даного параметра лінія може вийти з ладу внаслідок пробою ізоляційного шару. Також варто звернути увагу на матеріали, використовувані при виготовленні. Вони повинні відрізнятися достатньою пластичністю, стійкістю до активних хімічних речовин і високих температур.

У разі якщо дроти високої напруги( "Ланос", наприклад) виявляться повністю справними, необхідно шукати причину змін в роботі мотора в інших елементах системи. В першу чергу варто оглянути котушку запалювання і свічки.

Струм

Витік струму може виникати з різних причин, найбільш частими стають такі:

• пошкодження зовнішнього шару;
• несправність котушки запалювання і ковпачків кабелів;
• забруднення на розподільній кришці і проводці.

Все це сприяє погіршенню діелектричних властивостей деталей, необхідних при експлуатації автомобіля.

Зовнішні фактори

Дроти високої напруги постійно піддаються негативним впливам, зменшує період використання, в їх числі:

• Опади сприяють утворенню різноманітнихвідкладень на вузлах запалювання. Вони підвищують ймовірність протікання, надаючи провідникової ефект. Надалі рівень напруги зменшується через пошкоджений зовнішнього шару.
• Температурний режим. При впливі високих температур порушується цілісність ковпачків свічок запалювання, які розміщуються поруч з нагрітими елементами мотора.
• Вібраційний вплив. Під час експлуатації автомобіля виникає вібрація, що робить вплив на контакти ліній.
• Низька температура призводить до зниження пластичності проводів, через що підвищується ймовірність пошкодження ковпачків і ізоляції.

На що треба звернути увагу

Особливе значення при покупці має інформація,відображає марки моторів, до яких підходить даний виріб. На машинах, в яких формуються високовольтні імпульси при мінімальному значенні енергії, не можна встановлювати кабелі з високим розподіленим опором. При недотриманні цього правила зменшується потужність іскри, і як наслідок, виникає часткове займання палива.

За допомогою такого інструменту, як тестер, можназ легкістю визначити рівень опору кабелів. Винятком є ​​провід високої напруги для авто, що має спеціальну обвивка, через мінливих значень опору в двигуні.

Матеріал, що використовується для виготовленняізоляційного шару, підбирається в залежності від необхідних характеристик. Також враховується відповідність рівня напруги системи запалювання авто і обираних виробів. В інструкції з експлуатації і ремонту будь-якого транспорту відзначається граничне значення напруги, яке повинні витримувати кабелі без порушення цілісності ізоляції. Оптимальним варіантом стане кабель, доповнений ковпачками і ізоляцією з матеріалів, не схильних до температурних впливів (наприклад, силікон). Крім того, він сніжет ймовірність витоку струму, за рахунок того, що не вбирає рідину.

Зміна роботи двигуна

Дроти високої напруги разом з ковпачкаминеобхідно систематично очищати від вологи і забруднень, попередньо знявши з мотора. У регулярному чищенні також потребують котушки запалювання, ізолятори свічок і кришка розподільника.

Пошкодження на ізоляції можна не тільки побачити,але і почути. У темну пору доби після підняття кришки капота стануть помітними іскри, які супроводжуються клацанням. Нерідко з'являється світіння поруч з пристроями системи запалювання, причиною цього стає витік електрики і підвищений рівень вологості.

Робота двигуна на високих оборотах починаєзмінюватися в разі непридатності дроту в неметалевої проводить жилі. Змінюється звук, і мотор починає "троіть". В цьому випадку можна говорити про пошкодження кабелю, що йде до свічки. Якщо двигун починає глухнути, необхідно ретельно оглянути центральний провід.

різновиди

У конструкцію проводів високовольтної типувходять ковпачки, металеві контакти, захисне покриття і струмопровідна жила. Також при виготовленні використовуються гребінки, необхідні для збору кабелів в джгути. Умовно вироби поділяються на кілька типів, в залежності від особливостей виробництва і застосовуваних матеріалів.

Дроти високої напруги з покриттям з ПВХ ібагатожильної мідної оболонкою відносяться до першої категорії. Другим типом є вироби, захисне покриття яких виготовляється з поліуретану. Найтехнологічнішим і сучасним варіантом вважаються кабелі з силіконовою ізоляцією і струмопровідної житлової, для виробництва якої застосовується кевлар, полімер або ж скловолоконний матеріал. Вони запобігають виникненню втрат в системі запалювання і зберігають необхідний рівень пробивної напруги, таким чином оптимізується витрата палива, підвищується потужність силового агрегату і іскри. Також варто відзначити екологічність і стійкість до зовнішніх впливів. Вироби кожної категорії виготовляються відповідно до технічних нормативів і підбираються в залежності від необхідних характеристик і бюджету.