Автомобіль "Соболь" 4х4 з підключається повним приводом: відгуки власників

Які асоціації викликає слово "позашляховик"? Висока машина на 4-7 пасажирських місць, кузов-універсал. А що ви скажете про мікроавтобусі-позашляховику? Можливо, в це складно повірити, але російські конструктори спеціально для вітчизняних доріг випускають і такий. Причому він є «сином» добре всім відомої «ГАЗелі».

Укорочена база, зменшена вантажопідйомністькузова фургона або мікроавтобуса - і замість «ГАЗелі» з'являється «Соболь». Перший був випущений ще в 1998 році. З тих пір модель поліпшується, з'являються нові модифікації, а подальшим розвитком став випуск повнопривідної моделі ГАЗ "Соболь" 4х4. При розгляді фотографій думок про позашляховик не виникає: машина схожа на «ГАЗель», ну може, посадка трохи вище. Але зрозуміти вітчизняні дороги можуть лише російські конструктори, коли не тільки місцевість за містом, але іноді і кам'яні джунглі стають абсолютно непрохідними. Виходячи з цього, кращим позашляховиком може стати автомобіль, зібраний в РФ під російські реалії. Якщо згадувати заміські поїздки, коли до пункту призначення добереться не кожен легковий автомобіль, напевно з цим погодиться кожен другий, якщо не перший.

Сідаємо за кермо

Отже, що ж собою представляє новий "Соболь"4х4? Незважаючи на зменшену довжину бази, кабіна водія залишилася такою ж, як і у «матері». Сидіння виконані з урахуванням всіх сучасних вимог безпеки та ергономіки, що дозволяє здійснювати тривалі поїздки на далекі відстані. Як свого часу "ГАЗель", "Соболь" також спочатку планувався в 2 варіантах: фургон і відкритий майданчик, що дозволяє встановлювати блоки типу рефрижераторів, однак звичайна модель отримала і корпус маршрутки. "Соболь" 4х4 (повний привід) в базовій комплектації має фургон кузов з можливістю посадки 2 або 7 пасажирів.

Хоча суцільнометалевий фургон не так добрепристосований для потреб населення, якщо згадати підключення повного приводу, а отже, для підвищеної прохідності за російськими стандартами - така машина зацікавить певне коло дрібних фірм і індивідуальних підприємців.

відключається міст

Звичайно, повнопривідний автомобіль споживаєбільше палива, але можливість заблокувати заднього моста робить провідним тільки один міст - передній. "Соболь" 4х4, завдяки системі Elocker, здатний перетворитися в версію 4х2, що, в свою чергу, зможе заощадити паливо на рівних ділянках дороги, тоді як повний привід допоможе доставити вантажі в недоступні для звичайних автомобілів місця.

Відмінні риси авто

Крім уже названої системи блокування,встановлюється прямо на заводі, ГАЗ "Соболь" 4х4 має й інші нововведення машин горьковского заводу: двосекційні дзеркала з підігрівом, гідропідсилювач керма. В останні версії включаються деякі розробки майбутнього класу Next. Крім який відключається повного приводу, відмінною рисою цієї моделі стали рульове управління ZF, амортизатори і зчеплення, синхронізація 1 і 2 передачі. Також можливою особливістю повного приводу можна назвати останню сімку в назві моделі. Наприклад, повнопривідної фургон отримав найменування ГАЗ-27527.

За заявами виробника, конструкціяповнопривідної моделі дозволить знизити рівні шумів, зменшити витрату палива, підвищити ресурс і термін служби окремих агрегатів. Машина має досить м'який хід, високу стабільність руху і керованість навіть в умовах повного бездоріжжя.

двигун

Окремо потрібно згадати, що двигуниповнопривідного фургона особливих змін не зазнали. Конструктори Газу ставлять на фургони два типу мотора: бензин або дизель. Ці ж моделі встановлюються на повнопривідної "Соболь" 4х4. Характеристики двигунів можна побачити на фото нижче.

Проте імпортний крайслеровскій дизельний двигун проблем з обігрівом не викликає: судячи з відгуків, "Соболь" заведеться в будь-який мороз.

Інші важливі характеристики моделі

Ну і якщо вже заговорили про цифри, картина не булаб повною, якби не торкнулися інших особливостей автомобіля ГАЗ "Соболь" 4х4. Технічні характеристики на прикладі фургона ГАЗ-27527 представлені на фото нижче.

Як уже не раз говорилося, моделі, відрізняючись різними кузовами, в основному мали однакову начинку.

Відгуки власників

Розробники, конструктори, дилери, безумовно,нахвалюють машину. А тепер подивимося, що говорять про машину власники, любителі, підприємці - загалом все, хто використовує автомобіль у повсякденному житті. Адже перед прийняттям рішення про покупку такої машини, а ціни на неї починаються від 500 000 рублів, не завадить дізнатися заздалегідь про проблеми або плюсах зі слів вже купили авто.

Про передньому мосту

Дуже часто саме через свою комбінації "два водному "обговорюють провідну вісь в автомобілі ГАЗ" Соболь "4х4. Відгук власника в основному позитивні, якщо не брати до уваги того, що дуже багато пишуть саме про те передньому мосту, який за схемою машини повинен використовуватися набагато частіше, ніж задній.

хороший обсяг

У той же час не варто забувати, що будь-модельі вважається позашляховиком, на стрибання по тротуарах і лежачим поліцейським не розраховується жоден автомобіль, навіть "Соболь" 4х4. Відгуки власників підкреслюють цікаву особливість. Для хорошої сім'ї (більше 5 осіб) ця машина, незважаючи на всі недоліки переднього моста, є мало не ідеальною. Місткість до 7 осіб плюс хороший обсяг і вага багажу. Навряд чи відразу вдасться назвати машину, що відповідає цим критеріям.

Любителям активного відпочинку

За своїми ходовими характеристиками машину оцінилилюбителі активного відпочинку, хоча розробники навряд чи розраховували авто на цей сегмент. Проте про машину "Соболь" 4х4 з підключається повним приводом відгуки пишуть і споруджувані дачники, і любителі їздити там, де дороги не просто залишають бажати кращого.

Люк і глушитель

Другою темою після переднього моста, що стосуєтьсяавтомобіля "Соболь" 4х4, відгуки вказують на не дуже вдале положення люка і близькість труби глушника. При їзді на швидкості, яка заявлена ​​виробником і перевірена вже користувачами, дим з вихлопної труби може затягуватися через люк у другій салон.

Тюнінг

Багато любителів кажуть про можливості тюнінгамашин ГАЗу. Не став в даному випадку винятком і "Соболь" 4х4 з підключається повним приводом. Відгуки про тюнінг пишуть не настільки часто, як, припустимо, про передньому мосту, але зустрічаються ідеї з 7-місцевої машини зробити такий собі супер. М'які дивани замість крісел в салоні, на стелю примонтировать мініатюрний телевізор з можливістю підключення додаткових пристроїв, наприклад, плеєр. Повернути правильно люк або замінити його на люк від старих іномарок.

про інтер'єрі

Окремо відзначають задні крісла в семиместнойкомплектації автомобіля "Соболь" 4х4 Відгуки людей, які взяли такий варіант, неодноразово підкреслюють, що задні крісла на наших дорогах трясе. Але така проблема на міських вулицях відзначається, мабуть, у будь-якого мікроавтобуса або фургона. У той же час ті, кому доводиться їздити з вантажем, відзначають виняткову тишу і м'якість ходу як в 2-х, так в 7-й місцевих моделях.

Про багажнику фургона теж багато суперечливихідей. У пересувних торгових точках на ринках можна побачити відкриту багажну двері (в модифікаціях «Баргузин»), яка використовується як козирок від сонця або легкої негоди.

Заводська комплектація 7-місцевої моделі дозволяєдосить вільно переміщувати останній ряд крісел, збільшуючи простір багажника або місця для пасажирів. Невелика модифікація другого ряду може дозволити влаштувати досить-таки прийнятне місце для ночівлі прямо в машині.

Також до інтер'єру можна віднести побажання про поручнях. Через високу посадки позашляховика поріг по висоті припадає приблизно по коліно дорослій людині середнього зросту.

До того ж багато що залежить, скоріше, від майстерностіводія, тому як умови використання у кожного свої. "Соболь" 4х4 з підключається повним приводом відгуки має в цілому заслужені. Незважаючи на дрібні дефекти, яких у сьогоднішніх іномарках не менш, ніж у вітчизняних авто, на риболовлю, на берег водойми не кожна легковик добереться.

Про вантажопідйомності

Ну, в вантажопідйомності можна не сумніватися. Досить згадати, що прототипом "Соболя" служила "ГАЗель", а початкові збірки "Соболя" планувалися саме бортовими вантажівки.

управління

Про управління автомобіля "Соболь" 4х4 зпідключається повним приводом відгуки власників в основному однакові. Незважаючи на можливість підключення повного приводу, у фургона керованість краще, ніж у деяких легкових автомобілів. А якщо згадати, що, припустимо, на будівництво в основному їдеш на вантажівці або "Соболь", то подальші розмови зайві.

Якщо не торкатися окремих стилів водіння, тодуже багато згадують вертлявого (що, здавалося б, для такої моделі незвично) і необхідність докласти руки. Але з останнім пунктом проблеми спостерігаються не тільки у вітчизняного транспорту.

пічки

Про теплі в салоні відгуки дуже суперечливі. За конструкцією машина має дві грубки, і дуже багато хто вважає, що в салоні досить тепло. У той же час є згадки, що в другому салоні прохолодно. Але, напевно, це можна пояснити тим, що машина спочатку не планувалася як мікроавтобус. До того ж, якщо згадати "ГАЗель", то проблема тепла є і там.

Про місткості і можливостях навантаження

Про вантажопідйомності вже написано, але критийвантажівка, яким, по суті, є фургон "Соболь", плюсом до всіх своїх достоїнств має можливість навантаження не тільки через розсувні двері, але і досить широку другі двері.

У той же час середній автолюбителю не часто потрібно возити 15-метрові дошки.

На закінчення

Варто відзначити, що, незважаючи на те, що машинамає повний привід, цей фургон буде витрачати менше, ніж вантажівка і позашляховик такого ж класу. Судячи з відгуків, крайслеровскій дизель просить 10 літрів по заміських умов, в місті - до 13. Якщо розраховувати на заміські поїздки, може, звичайно, краще брати "Ниву", але висота кузова, другі двері, а також можливість перемикання колісної формули роблять з "Соболя" серйозного конкурента як машинам звичайного класу, так і позашляховиків.

До речі кажучи, зауважимо, що 7-місцева машина позиціонується як напіввантажні мікроавтобус-фургон, який не зажадає від водія прав категорії D.