Несправності ВАЗ-2110: немає іскри. Інжектор 8 клапанів: можливі причини появи проблеми

Всі можливі поломки автомобілів ВАЗ-2110умовно діляться на три види. Це проблеми в системі подачі палива, різні збої в електроніці та електриці, а також більш глобальні неприємності (ДВС, коробка). Якщо в машині є проблеми в системі запалювання, то відразу ставлять діагноз - пропала іскра. Давайте розглянемо, чому на ВАЗ-2110 немає іскри (інжектор, 8 клапанів). Отже, які бувають причини такої несправності?

Можливі причини відсутності

Більшість сучасних автомобілів оснащенобезліччю датчиків. Вони полегшують життя автовласника і ускладнюють ремонт. В електроніці, що відповідає за роботу інжекторного двигуна, є кілька датчиків, відповідальних за процес іскроутворення. Але причини того, що немає іскри (ВАЗ-2110, інжектор, 8 клапанів), можуть бути і в інших вузлах. Існують кілька видів можливих поломок. До першого можна віднести різні неполадки в паливній системі автомобіля. Сюди входять несправності, при яких пальне не може потрапляти в циліндри або ж подача здійснюється зі збоями.

Якщо немає іскри (ВАЗ-2110, інжектор, 8 клапанів), то це може бути пов'язано з паливною системою. Часто виходить з ладу реле насоса або сам погружной елемент. Перевірка виконується «на слух».

Далі йдуть проблеми, пов'язані з електричноїчастиною. Це одні з найпоширеніших несправностей. При таких поломки до свічки не спадає електричний розряд. Природно, суміш не буде спалахувати. Серед глобальних проблем - повний вихід двигуна з ладу, обрив ременя ГРМ. На цих несправності докладно зупинятися не варто.

способи діагностики

Чому пропала іскра (ВАЗ-2110, інжектор, 8клапанів)? Проблему слід з'ясовувати максимально вдумливо і в кілька етапів. І щоб пошук причини був успішним, знадобиться мультиметр, а також розрядник.

етап перший

Зазвичай симптоми проблеми такі: стартер справно крутиться в своєму стандартному режимі, а двигун ніяк не хоче заводитися. Одна з найбільш ймовірних причин - бензонасос, який не починається. До речі, на інжекторних «десятках» він погружной і розміщується прямо в баку.

Перевірити елемент можна за наявністю звуку роботи. Включаєте запалювання - повинен бути гул в районі задніх сидінь. Іноді він відсутній. В даному випадку слід перевірити запобіжники. ВАЗ-2110 - це інжекторне авто, і блок з запобіжниками тут розташований на бічній стороні центральної консолі з боку переднього пасажира. Необхідно відкрутити кріплення, потім зняти кришку, перевірити запобіжники на працездатність і при необхідності їх замінити. Якщо ж елементи повністю справні, то потрібно перевірити, чи включатиметься реле, причому як основне, так і паливного насоса. Момент включення можна відчути пальцем. Також буде чути характерне клацання.

Якщо бензонасос працездатний, за допомогоюманометра перевіряють наявність в ньому палива. Якщо манометр відсутній, тоді натискають на золотник в кінці паливної рампи. Цей елемент може перебувати в захисному ковпачку. Тиск буде цілком відчутно, хоча потужність його визначити неможливо. Працюючої насос і відсутнє тиск може говорити про непрохідність паливної магістралі. Це може бути спровоковано забитим паливним фільтром.

етап другий

Якщо на ВАЗ-2110 немає іскри (інжектор, 8клапанів), то часто причиною є свічки запалювання. Природно, їх перевіряють, якщо працює бензонасос. Найкраще для тестування використовувати розрядник. Якщо струм буде розподілятися на дві свічки, то обов'язково присутній пробою «на масу».

Можливий варіант, коли стався обрив проводуна котушку запалювання, або з'явилися розриви на її обмотці. Якщо у автомобіля ВАЗ-2110 немає іскри (інжектор, 8 клапанів) на двох проводах, то причини можуть бути в непрацюючій котушці запалювання або контролері. У двох випадках є ймовірність розриву високовольтних проводів. Цей варіант варто перевірити в першу чергу. Дивляться на рівень опору. Нормальні показники становлять до 200 кОм.

Модуль і котушка запалювання

Тут можна перевірити коди помилок, які знаходяться в пам'яті автомобіля. Якщо ж в ЕБУ немає функції діагностики, слід встановити справний модуль.

Дізнатися, чому немає іскри на ВАЗ-2110 (інжектор, 8клапанів), можна по несправного контролера. Також можливий розрив проводів від контролера на котушку запалювання. Якщо іскра відсутня на кожній з котушок, варто упевнитися в наявності харчування. Якщо електричного розряду немає з якоїсь причини, тоді елемент підлягає заміні. В системі працює модуль запалювання. Тому не зайвою операцією буде перевірка «мінуса».

Можливі помилки інжекторів ВАЗ

Коди можуть сигналізувати про несправності будь-якихдеталей і вузлів в автомобілі. Найчастіше це пов'язано з датчиками. Особливо страждають датчики температури - вони перегріваються. Також автолюбителі скаржаться на форсунки. Проблеми з'являються через обриви в ланцюзі. В результаті вони не можуть вчасно спрацьовувати. Сюди ж можна віднести популярну поломку на ВАЗ-2110 - немає іскри. Інжектор 8 клапанів не може нормально завестися через це.

Тепер про помилки, пов'язаних з двигуном. Найчастіша з них - перегрів. Також перегріваються і свічки, тому пропадає іскра. В результаті мотор не подає жодних ознак життя. Далі варто розглянути клапани. Ці деталі можуть бути занадто забруднені, що в результаті призведе до їх повного закриття. Вони не пропускають необхідну суміш повітря і палива. І нарешті, вентилятори - якщо вони не працюють, тоді силовий агрегат буде постійно перегріватися.

Відхилення від норми

Якщо стартер не обертається, то іскра зникаєміж замком запалювання і даними елементом. Часто це буває при розрядженому або несправному акумуляторі. Нормальна АКБ при перевірці показує не менше 11,8 В. Несправна личинка запалювання проявиться відразу в момент, коли водій вставляє і провертає ключ. Якщо поворот ключа занадто легкий або ж важкий, необхідно замінити замок. Реле стартера або системи запалювання теж є однією з можливих причин відсутності іскри. Але перевірити ці вузли самостійно не вийде. В стартере може заклинювати «втягує» пристрій. В цьому випадку іскра пропадає по дорозі. Автолюбителі з досвідом вдаряють по стартеру ключем або молотком, щоб повернути іскру. Але це актуально тільки в польових умовах.

Що робити, якщо пропала іскра в автомобіліВАЗ-2110? Перевірити стартер в гаражі за допомогою акумулятора. Якщо притиснути корпус пристрою до «мінуса» акумулятора, а провід «плюса» протягнути до «втягується», тоді прилад оживає. Часто іскра може пропадати там, де до стартера підключений до джерела живлення. Цю ланцюг найкраще перевіряти мультиметром. Одному тут не впоратися - помічник буде працювати ключем в момент виконання вимірів.

висновок

Коли на ВАЗ-2110 (інжектор) пропала іскра, в чомупричина, відразу складно визначити. Можливо, проблема криється в банально окислених контактах. У деяких випадках ситуацію можна виправити чищенням клем від оксидів. Особливо варто звернути увагу на провід від маси, що йде до акумулятора. У 80 відсотках випадків проблема з важким запуском вирішується саме таким чином.