Робота в море на рибопромислових суднах: як стати моряком, працевлаштування, умови роботи.

Море не залишиться без людей. Романтика далеких походів, хвилі і бризки солоної води, ляскають вітрила, а в дійсності - важкий виснажливий працю, залізна дисципліна. Але трохи проживши на березі, корабельник знову рветься назад.

Підкорювачі океанських просторів

Нагальне питання, як стати флотським фахівцем, що для цього треба.

Робота в море на рибопромислових суднах безспеціальної освіти заборонена. Немає альтернативи, крім законного шляху. Мова піде про рядових посадах. Спочатку треба зрозуміти, яке діло подобається більше. Для цього визначитися, де потрібно буде працювати: в палубної команді - боцман, матроси, кадет; в машинному відділенні - мотористи і учень; на камбузі - кухар і стюард. Щоб стати офіцером, потрібно вищу або середню профільну освіту. Три місяці буде потрібно, щоб навчитися на матроса-моториста, плюс практика в море; для виконання обов'язків в обслузі - до 30 днів. Щоб приступити до роботи, потрібно документальне підтвердження, які видає профільна адміністрація: робочий диплом, посвідчення особи моряка, довідка про прохожленіі медичної комісії, СОЛАС. Перевірку придатності здоров'я здійснюватимуть спеціальні лікарі, у яких є допуск. А ще необхідно пройти шлюпковий курс, зробити необхідні щеплення, здати залік з англійської мови. Якщо все є - ласкаво просимо. Робота в море на рибопромислових суднах чекає бажаючих.

як приступити

Нарешті, отриманий пакет необхідних документів. Ким починати: матросом або мотористом? Перевірити характер, щоб влаштуватися на риболовецьке судно - це буде початком. Перший досвід роботи з технікою і обладнанням. Випробувати вольові якості. Навчитися спілкуватися з людьми: у кожного особисте життя, віросповідання, національна особливість, темперамент і настрій. При працевлаштуванні можлива ймовірність потрапити на «ліве» судно, там вколюють на знос. Додатково робота «подай-принеси» на рибної лінії. Це здоров'я не додає.

Ставати роботом, а не матросом не всімприпаде до душі. Часто робота в море на рибопромислових суднах назавжди відбиває бажання повертатися назад. Праця на кораблі - каторга, без жартів і перебільшень. Інший мінус - дефіцит надійних компаній, що набирають команди на сейнер, і кораблів. Набагато більше аферистів, комплектуючих екіпажі на іржаві калоші.

Працевлаштування

Якщо вас цікавить робота в море нарибопромислових судах, Мурманськ відкриває гостинні обійми, але вимагає російського громадянства. Наймач бере оплату проїзду на себе, бронює електронний квиток. За процедуру працевлаштування платити не треба. Страда належить в Охотському і Баренцевому морі.

Заробіток 86 тисяч рублів - це мінімум. Оформлення по трудовому кодексу. Влаштуватися можна тільки при наявності документального підтвердження профільної професії. Вчитися на матроса потрібно в спеціалізованих тренажерних центрах портових міст. Необхідні: диплом, посвідчення особи моряка, мореходная книжка.

промисел

Траловий лов - поширений спосіб видобуткуриби в світі. На постановку мережі йде мало часу, в цьому перевага. Великі улови, до 120 тонн за підйом, роблять такий спосіб пріоритетним. Але потрапляє в мережу і донна флора, що згубно для океанських вод. Складність полягає в тому, що на розбирання улову йде багато часу, потрібна вправність, щоб обробити, розсортувати і завантажити в холодильні камери рибу для заморозки.

Тип судна впливає на продуктивність: на одніхпроізводітся тільки заморозка, на інших - виготовляють напівфабрикати, з відходів - риб'ячий жир і борошно; на третє - повноцінних плавучих виробництвах - роблять консерви. В експлуатації є суду, переробні до 150 тонн риби на добу. Такі заводи йдуть в автономне плавання на термін до півроку і більше. Райони промислів - весь світовий океан, список компаній, що мають рибопромислові суду, легко знайти.

Вади професії

Брак робочої сили в краях з важкимикліматичними умовами - не новина. Включаючи рибопромислові суду. Ось і їхали добровольці за довгим рублем. Заробітки і правда великі, але діставалися непросто. Робота на риболовних суднах в штормовому морі, важка і отупляющая одноманітністю, протягом декількох місяців налаштовує на сумні думки. Відновитися, або відволіктися не виходить. До того ж умови далеко не комфортні. Постійна качка, вібрація судна - не кожен витримає. У сукупності це вимагає фізичних сил, здоров'я і мобілізації духу. Пригніченість накопичується, думки гнітючі - потрібна розрядка. Викид енергії настає після рейсу і отримання чималих грошей у риболовецькій конторі. Сім'ї за тисячі кілометрів, зупинити нікому. Починається загул. Спочатку з ресторану, а закінчувався в кублі без копійки. Доводилося знову йти в рейс, щоб заробити і відвезти гроші сім'ї. Так повторювалося неодноразово, але зберегти зароблене не вдавалося.

На роботі ці відгомони теж позначалися черезвживання алкоголю: позбавлення премій, пониження в посаді. У підсумку людини списували, і робота в море на рибопромислових суднах на цьому закінчувалася, починалося падіння людської особистості.

Далеко не кожен моряк відпочиває подібним чином, однак назвати це виключенням з правил не можна.

заробіток

Щорічно під час лососевої путини поновлюєтьсяробота в море на рибопромислових суднах. Сахалін і Камчатка приймають тисячі людей. Потреба в кваліфікованих фахівцях велика. У більшості приїхали на сезон немає досвіду роботи. Дратує текучка кадрів: відпахати сезон, частина робітників повертається назад. Може, не сподобалося, або пристрасть до алкоголю зіграло роль. При обробленні застосовується переважно ручна праця, і вміння працювати спеціальним ножем цінується, заробіток бригади залежить від цього безпосередньо.

У пошані обробники з досвідом і раніше працювалина плавбазах: навчені, укомплектовані необхідними документальними підтвердженнями. Такі курси діють в Приморському краї. Тим, хто отримав освіту видаються посвідчення. На Сахаліні такого немає. Сьогодні матрос-оброблювач одержує до 120 тис. Рублів.

На землі моряк почуває себе чужинцем, тужить зазрозумілому і розміреного способу життя, в якій екіпаж став сім'єю, де кожному уготовано місце, на якому він необхідний і корисний. Мариться водний простір, палуба під ногами, солоний вітер, нові країни.