Калуга: Кам'яний міст. Пам'ятник федерального значення
Запитайте корінного калужанина, де знаходитьсяКам'яний міст? Калузі адреса відома: вул. Баженова - вул. Пушкіна, ост. «Кам'яний міст» на автобусах №№ 2, 3; на тролейбусах №№ 1, 2, 3 і на маршрутці № 1. Це не дивно. При великій кількості вишуканих старовинних чарівних особнячків в центрі він виділяється як єдиний і неповторний.
Кам'яний міст в Калузі: історія
Головний архітектор міста П.Р. Нікітін будував Калугу, як і багато інших міст, (Твер, Торжок, Козельськ, Малоярославець) за регулярним планом: центр, від якого відходять радіальні і кільцеві вулиці. Всі псував глибокий і довгий яр в самому центрі з поточним по ньому струмком. Петро Романович Нікітін привернув увагу до своїх проблем увагу калузького намісника Михайла Микитовича Кречетникова. Той, в свою чергу, звернувся до великої государині Катерині. Вона схвалила дороге спорудження. Саме таким довгим шляхом його отримала Калуга. Кам'яний міст фотографія показує в сучасному вигляді, в процесі реставрації, яка проходила в 2009-2010 роках і обійшлася в 680 млн. Руб.
давньоримські задуми
Він не схожий ні на одну зі споруд в Калузі. У Москві, Свердловської області і ще подекуди можна знайти аналоги, але це інженерне твір мистецтва западає в душу відразу. Це не простий міст, а віадук, побудований в 1777-1780 роках. Архітектор втілив в ньому фантазії Д.Б. Пиранези, який захоплювався цивілізацією стародавнього Риму. У нечорноземної Росії варто Калуга. Кам'яний міст прокладений над величезним і глибоким яром, типовим для цих місць. За його дну колись протікав Березуйскій струмок. З нього навіть бив святий джерело. Це місце в самому центрі міста, так що міст був абсолютно необхідний. Але хто ж міг уявити, що з нього вийде віадук, що складається з двох ярусів? Уж, звичайно, не калужане. Та й чи могли уявити городяни в XVIII столітті, яку отримає пам'ятку Калуга - Кам'яний міст. Тільки пройшовши по ньому, почнеш розуміти, які грандіозні мрії були у тієї епохи.
Що таке віадук?
Що такого незвичайного отримала Калуга? Кам'яний міст дуже високий, надзвичайно довгий і, підкреслимо, дорогий. Римляни не шкодували коштів на будівництво. Якщо вже вони й будували, то навіть самий дрібниця служив століттями. Грошей вони не вважали, беручи кошти з мешканців підкорених земель. Ось і отримували широкі мости на високих і потужних опорах. У чистому вигляді віадуків вони не будували, а встановлювали аквавіадукі - водопровід і дорогу одночасно з каменю або цегли. Європа згадала про них в XIX столітті, коли почалася промислова революція, і потрібні були дороги для поїздів. Робити об'їзний шлях навколо гірської ущелини було незмірно дорожче, ніж побудувати віадук. На фото нижче віадук в Марселі (будівництво 1841 року). Тільки двом мостам в Європі за давністю поступається Калуга. Кам'яний міст-віадук у Франції споруди XVI століття і в Гродно - XVII століття.
Як виглядає калузький міст
Це значна споруда. На його будівництво пішло півтора мільйона цегли! Це точно підрахували в XVIII столітті.
оглядовий вид
Коду міст був побудований, за його сторонам зрослиторгові ряди і відкрився вид на правобережжі Оки, Дворянське зібрання і дзвіницю Троїцького собору. Видно це і сьогодні. У 1912 році на мосту замінили дерев'яний настил, так як старий був уже дуже старим. У 1975 році провели експертизу моста і визнали його непридатним до експлуатації. Грошей на ремонт, однак, не виділили. Провели ще одну експертизу і дозволили рух транспорту і пішоходів. Але насправді його опори вже на три з половиною метра закрив грунт.
Калузький Кам'яний міст і Березуйскій яр - законна гордість калужан і пам'ятник федерального значення.