"Старе село" - метро, яке користується величезною популярністю
«Старе село» - метро, яке добре відомоі користується величезною популярністю не тільки серед самих жителів Петербурга, але і у гостей Північної столиці Російської Федерації. Чому? Насправді передумов для цього більш ніж достатньо. Перш за все, не можна не відзначити той факт, що в цьому місці розташовується чудова транспортна розв'язка, а по-друге, розташовані нагорі пам'ятки, наприклад, музей Редан, парк атракціонів «Диво острів» і 300-річчя Петербурга не можуть не привертати уваги.
«Старе село». Метро. Загальний опис
Практично кожному, хто цікавиться Північноїстолицею відомо, що станція метро «Старе село» відноситься до Петербурзького метрополітену, а саме до Фрунзенського-Приморської лінії. З одного її боку знаходиться станція «Комендантська проспект», а от з іншого - «Крестовский острів».
До речі, не можна не відзначити, що адреса метро «Старе село» не завжди був таким. Буквально до 7 березня 2009 року вона ставилася до зовсім іншої лінії, Правобережної.
«Старе село» - це станція глибокогозакладення і знаходиться вона на глибині 61 метр. Архітектурно дане метро має один звід. Це остання станція в Петербурзькому метрополітені, що відноситься до односводчатой типу. Проектували «Стару село» В. Н. Щербина і І.П. Макаюда.
Мало хто знає про те, що станція має і зворотний тупик, в якому вночі знаходяться склади, крім того, в ньому розташований ПТО.
«Старе село». Метро. Історія будівництва
Об'єкт здали в експлуатацію порівняно недавно,14 січня 1999 року. Назва ж було вибрано досить просто: станції дали ім'я на честь однойменного історичного району. Спочатку за проектом її планували назвати «Сестрорецкая».
На даний момент зовнішній балкон вестибюляоблицьований гранітом. Якщо заглибитися в недалеку історію, то стане відомо, що раніше він виходив на тролейбусне кільце, але в 1999 році його відгородили від зупинки кіосками. Ряди ларьків прибрали в 2007 році, але незабаром балкон перекрили і в павільйон почали вбудовувати торговий центр, в якому в 2008 році були розміщені книжковий і квіткові магазини.
«Старе село». Метро. Характерні особливості станції
Колійні стіни покриті сіро-блакитного кольорууральським мармуром «урфалей». Вони декоровані неглибокими арками, які нагадують прольоти мостів. У службових приміщеннях торцеві стіни теж прикрашені арками з мармуру. Крім того на стінах є невеликі решітки з квітковим малюнком.
Колійні двері за своїм дизайном дуже схожі на двері станції «Політехнічна». Пол станції покритий гранітом червоного кольору.
Уздовж осі платформи знаходиться сім чавунних світильників-торшерів. На верхній частині кожного торшера знаходиться по дев'ять світильників, а внизу біля них стоять дерев'яні лави для відвідувачів метро.
Торцеву стіну перонного залу прикрашає мозаїка А.К. Бистрова, що зображає красивий приморський пейзаж. Платформа станції покрита червоним гранітом. Вихід зі станції (похилий хід) розташований в північному торці і має чотири ескалатори.
Наземний павільйон розташований на Торфяной дорозі,неподалік залізничної платформи «Старе село». Двоповерхова будівля вестибюля побудовано у вигляді кола. Воно розділене на дві частини: північна частина будівлі засклена і призначена для входу і виходу відвідувачів метро, в південній частині знаходяться службові приміщення. У західній і східній частині вестибюля знаходяться сходи. Він стоїть на високому стилобаті, а його дах підтримують десять шестиметрових арок. Висвітлюється вестибюль ліхтарем хрестоподібної форми.
Зали з касами і ескалаторами розділені, їх архітектура різна. Ескалаторний зал висвітлюється кільцевої люстрою зі світильниками денного світла, яка прикріплена до куполоподібної форми стелі.
Для оформлення інтер'єру станції використані такі натуральні камені, як сааремскій доломіт, мармур і граніт.
