Відеореєстратор Sho-Me Combo 3: огляд, характеристики та відгуки

Бренд Sho-Me асоціюється у багатьох автолюбителівз радарами, відеореєстраторами і детекторами. І цілком природно, що конструктори не змогли залишити без уваги комбіновані гаджети, що поєднують в собі кілька функціональних особливостей.

Піонером для бренду в цьому сегменті стала модельSho-Me Combo 1. Причому на ринку в той момент склалося таке положення речей, що робитимуть радари-детектори вміли багато, а ось з якісним виконанням була проблема. Перша модель вийшла більш-менш вдалою як на думку власників гаджета, так і за відгуками критиків. Єдине, що серйозно вплинуло на популярність нового пристрою, - це раптовий стрибок курсу долара, в результаті чого обґрунтована ціна на цей гаджет різко зросла, а разом з тим впав і попит.

позиціонування

Бренд, який звик розраховувати на масовийсегмент, тримав максимально низьку ціну на пристрій, а до осені минулого року випустив на ринок наступне покоління гібрида - відеореєстратор-радар-детектор Sho-Me Combo 3. Завдання перед новим гаджетом стояла досить проста: не так замінити першу модель, скільки зробити її більш доступною для широких мас. І це у компанії в принципі вийшло: маючи практично ті ж параметри, що і перша модель, новий «Комбо 3» став коштувати на 1-2 тисячі рублів дешевше.

особливості конструкції

Відеореєстратор-радар Sho-Me Combo 3 виконаний за класичною для подібних гаджетів схемою, коли над основною конструкцією розміщується головна антена радар-детектора.

У його звичайному положенні на водія дивитьсяпорівняно великий екран, під яким можна побачити чотири функціональні кнопки, службовці для навігації по меню і управління гаджетом. Клавіші блоку швидкого управління винесені в ліву частину пристрою. Приблизно в тому ж місці що і блок управління знаходиться слот під карту пам'яті стандарту мікро-СД (до 32 Гб), відеовихід з роз'ємом HDMI, кнопка скидання пам'яті і USB-інтерфейс для підключення до комп'ютера. Харчування знаходиться зі зворотного боку корпусу, тому ніяк не заважає іншим клавішах або доступу до карти пам'яті.

Найвизначнішою і цікавою частиною Sho-MeCombo 3 є об'єктив, який стилізований під аналогічний фотоапарату. На ньому можна побачити всілякі насічки, кнопочки із пластику, про які дуже часто запитують недогадливості користувачі інтернету. Всі ці кнопки на об'єктиві потрібні виключно для краси - і все. Звичайно, дуже хотілося б мати функціональне управління, як на справжньому об'єктиві, але на жаль, Sho-Me Combo 3 - відеореєстратор з антирадаром, а не фотоапарат.

У комплекті поставки можна побачити доситьміцний кронштейн, який легко кріпиться на верхній частині гаджета, а також є адаптер харчування для гнізда прикурювача. Причому варто відзначити, що адаптер зроблений в специфічному для бренду матрёшечном стилі: всередині знаходиться ще один інтерфейс для ще одного адаптера.

Начинка Sho-Me Combo 3

Огляд місцевості та відеокартинка транслюються зарахунок процесора Ambarella A2S60. Це перевірений часом чіп, який зірок з неба не хапає, але цілком адекватно справляється з відеопотоком. Після шестіслойной скляній лінзи встановлений тлумачний сенсор OmniVision з серії 2710 що дозволяє отримати хороший кут огляду (приблизно 135 градусів по горизонталі і вертикалі).

Сам сенсор має хорошу світлочутливість, втой час як динамічний діапазон помітно занижений. Гаджет оснащений одним гігабайтом вбудованої пам'яті, яка більшою своєю частиною зайнята базами даних радарів, а також порівняно непоганий акумуляторною батареєю (вбудований тип) на 280 мАг.

функціонал

Радар-детектор Sho-Me Combo 3 призначений длявідеозапису дорожньої обстановки, оповіщення власника про місця базування радарів, контролюючих швидкісний режим, і камер контролю за рухом автотранспорту.

Гаджет використовує перевірений комбінованийспосіб оцінки ситуації: бази даних статичних камер, які контролюють швидкість, бази постів ДПС і приймач СВЧ-випромінювання в гігагерцевому діапазоні. Таке комплексне рішення дозволяє швидко і правильно оцінити дорожню ситуацію і роботу статичних камер контролю.

Вся зв'язок з базами даних здійснюєтьсяза допомогою вбудованого GPS-приймача. Вся інформація зберігається у внутрішній пам'яті Sho-Me Combo 3 і при бажанні може бути оновлена ​​користувачем. Відгуки власників також відзначають один цікавий момент, якого позбавлені багато аналоги: дані супутника застосовуються в системі фіксації відеопотоку для пристрою, що незамінне в деяких ситуаціях.

Налаштування пристрою

Функціонал Sho-Me Combo 3 побудований таким чином,що меню відеореєстратора і радара-детектора знаходяться на різних кнопках. Налаштування радара викликаються клавішами з лівого боку гаджета. Управління відеореєстратором знаходиться під дисплеєм.

відеореєстратор

У момент першого включення необхідно поставитиабо прибрати галочку, що дозволяє запис, а разом з тим виставити дозвіл відеопотоку (до 1920 х 1080 пікселів). Далі потрібно задати тривалість запису відео (від однієї до п'яти хвилин). Виставляти годинник немає необхідності, досить вказати ваш часовий пояс стандарту GMT, після чого автоматика виставить правильний час (повна синхронізація із супутником).

Судячи з відгуків власників, виставляти значеннячутливості вище середнього не варто, так як є ризик подвійного натискання. Незайвим буде перевірити, чи опція друку штампа в відеозапис і введений чи номер автомобіля. Деякі скаржаться на настільки тоскний і довгий перший старт в Sho-Me Combo 3, але проробляти всі ці процедура потрібно буде тільки один раз.

Радар детектор

Для початку потрібно визначитися з режимомрадара-детектора, для якого і буде проводитися настройка основних пунктів: «траса», «місто 1» і «місто 2». Всі пункти настроюються окремо і залежать від багатьох зовнішніх чинників.

Далі можна встановити межу гучностіоповіщення і вибрати стиль вітання. В якості додаткових аудіосистеми є можливість змінити звуковий пінг для кожного режиму і типу спрацьовує діапазону. Багато користувачів в своїх відгуках рекомендують залишати дистанцію оповіщення про небезпеку на положенні «автоматично». Тоді дальність буде змінюватися в залежності від поточної швидкості транспортного засобу: понад 71 км / год - 1 км, менш 69 км / год - 800 м і до 29 км / год - 600 м.

Підводячи підсумок

З переваг моделі можна відзначити наявністьактуальної бази камер контролю швидкості і стаціонарних радарів дорожньої служби. Також багатьом власникам сподобалася чутливість радара-детектора. Не можна не відзначити зручну фільтрацію повідомлень, яку можна налаштувати за швидкістю вашого автомобіля.

З недоліків явно кидається в очі невисокийдинамічний діапазон зйомок. Це, напевно, єдина ложка дьогтю. В іншому для свого сегмента гаджет вдався і показав досить непогане співвідношення ціни і якості.

Його можна рекомендувати практично будь-якогоавтолюбителю: приємний дизайн, просте і, що найголовніше, роздільне управління гібридом, а також порівняно невелика ціна. На популярних інтернет-ресурсах цінник варіюється від 7,5 до 8,5 тисяч рублів, що цілком прийнятно для рядового власника автомобіля, тим більше що пристрій такого роду окупається дуже швидко на наших дорогах. Вердикт однозначний - рекомендований до покупки (актуально для автомобілів середнього класу).