Шиномонтажні верстати для вантажних і легкових автомобілів

Якісний ремонт автомобіля в важкодоступнихмісцях майже завжди вимагає підключення монтажних стендів. Це досить масивні конструкції, на яких може розміщуватися вся машина або ж її окремі частини. На підходящої по конструкції робочій платформі деталь буде доступніше для майстра, що дозволить зручніше і ефективніше проводити ремонтні роботи. Для поновлення коліс призначені шиномонтажні верстати як різновид вищезазначених стендів. Існують різні конструкції і формати випуску такого обладнання.

Характеристики шиномонтажних стендів

Агрегат являє собою невелику платформу,на якій реалізуються демонтажні заходи. В якості силової підтримки стенд може використовувати і електричну розетку, і стиснене повітря. Як зазначає типова інструкція шиномонтажного верстата, при другому варіанті бажано, щоб компресорна установка була масляної. Це позбавить повітряні ніші коліс від частинок масла і дрібних абразивів. При цьому рівень тиску самого верстата повинен трохи перевищувати потенціал компресора.

Звичайно, має значення і типорозмір коліс, зякими може працювати стенд. Але в цьому випадку різниця досить просте - формат може бути або більше, або менше 37 дюймів. Тобто розподіл відбувається за належністю коліс до сегменту легкових автомобілів або вантажівок. Лише в рідкісних випадках можливі відходження від цього правила, коли мова йде про малолітражної або спецтехніки. Це те, що стосується діаметру, але в ширині типорозміри інші. Так, шиномонтажні станки для легковиків можуть працювати з типорозміром 12-15 дюймів, а вантажівки обслуговують 45-дюймові аналоги.

Автоматичні і напівавтоматичні конструкції

Найпростішими механізмами для шиномонтажних робітє ручні установки, але великі виробники давно відмовилися від них на користь більш зручних і продуктивних моделей з різним ступенем автоматизму. Власне, проміжною ланкою стали напівавтоматичні системи, в яких передбачена підтримка механіки. Однак керуючі дії все ж виконує сам користувач. Оператор повинен вручну натискати на вал, опускаючи лапку. Таким чином виконується розворот монтажного майданчика.

Найбільш помітні високі вимоги до фізичногозусиллю, якщо застосовуються напівавтоматичні шиномонтажні верстати для великогабаритного транспорту. Автоматичні ж моделі позбавляють від подібних проблем, дозволяючи легко обслуговувати не тільки легковика з невеликими вантажівками, але і фури з автобусами. Такі агрегати частіше застосовують в оснащенні автомобільних майстерень, сервісних центрів і т. Д.

Особливості стендів для легкових машин

Такі моделі розраховані на мобільність, простуорганізацію енергопостачання і, зрозуміло, невеликий типорозмір коліс - до 24 дюймів. Автоматичні установки оснащуються електродвигуном, який працює від однофазної мережі. Зручність цього рішення полягає в тому, що користувач зможе підключити стенд не тільки до електромережі, а й до генератора. Тобто виконувати ремонтні роботи можна буде у видаленні. Також «легкі» шиномонтажні верстати в якості силового механізму забезпечуються НЕ пневматичними системами, а електрогідравлічним приводом. Це позбавляє від необхідності додаткової організації роботи компресора, але зате доведеться готуватися до великих витрат на електрику. В комплектах з такими стендами зазвичай передбачаються накладки для затискних кулачків, ємність для мастила, лопатка, пістолет для накачування шин і інші пристосування.

Особливості стендів для вантажівок

На стендах для вантажівок колеса розташовуються настолі не горизонтально, а вертикально. Причому їх утримує спеціальний фіксатор з чотирма затискачами. Функції силових органів в таких верстатах приділяється особлива увага. Не тільки з точки зору ергономіки звернення, але і в плані надійності. Залежно від типу колеса, майстер має можливість тонкої настройки власників. Обслуговувати можна і камерні і безкамерні шини, а також моделі з замкової системою.

Вибирати шиномонтажний станок для вантажнихавтомобілів слід по наданої навантаженні. Оскільки колеса від вантажівок відрізняються великою масою, то і зусилля додається відповідне - близько 1,2-1,5 т. Більш того, сам робочий процес не завжди безпечний, тому в сучасних моделях таких стендів передбачається дистанційне керування. Спеціальні пульти і контролери встановлюються на робочому майданчику і підключаються до механізмів верстата з видаленням.

Як зробити шиномонтажний станок своїми руками?

Відразу треба підкреслити, що доцільноорієнтуватися на моделі ручного типу, оскільки вони простіше і безпечніше в експлуатації. Буде потрібно три основних компоненти: рама, вертикальний стояк і відрізок металевої труби. Як рами можна взяти дві профільні прямокутні труби, які розташовуються паралельно між собою. Їх слід з'єднати сталевим куточком. Далі до рами прикріплюється вертикальна стійка, яка буде виконувати дві функції: несучу основу з кріпленням і забезпечення місця для фіксації колеса. Потім в конструкцію вводиться ручка, яка дозволить приводити в дію шиномонтажний станок. Своїми руками можна приварити до готової на цей момент конструкції рукоятку на основі відрізка труби.

висновок

Як і будь-який гаражне обладнання, стенди дляшиномонтажу регулярно потребують технічної підтримки. Тому розраховувати на тривалу експлуатацію конструкції можна лише в разі належного догляду. Також слід готуватися до невеликих технічних проблем. Домашній ремонт шиномонтажних верстатів, наприклад, може бути пов'язаний з порушеннями в гідравлічному механізмі або електромеханіки. Силова основа рідко ламається, але і в цій частині можуть мати місце дефекти на стиках функціональних частин. Запобігти неприємні нюанси використання такого обладнання допоможе регулярна змащення тертьових механізмів і коректне поводження з технологічними вузлами контролю і управління.