Комутатор ВАЗ 2108: рекомендації і умови установки

Запалювання - ключовий елемент, необхідний дляроботи будь-якого бензинового двигуна. Система запалювання своєчасно подає іскру в циліндр, де вже поршень стиснув паливну суміш і запалює її. Внаслідок цього гази розширюються, тиснуть на поршень. Далі рух передається на шатун, який, в свою чергу, обертає колінвал.

Запалювання ВАЗ 2108

Налаштування запалювання на "вісімці" залежить від пріоритетного палива і двигуна (2108, 21081 або 21083). Запалювання для кожного мотора відповідно виставляють з певним кутом випередження.

Для настройки запалювання потрібні:

Тахометр.
Стробоскоп.
Ключ на 10.

Але, як показує практика, перебійного абонесвоєчасне подання іскри може бути викликана не тільки неточною налаштуванням запалювання. Причиною бувають неробочі свічки, недостатня компресія, пробита котушка запалювання, несправний комутатор.

Комутатор ВАЗ 2108 - елемент системи запалювання,який відповідає за подачу імпульсів управління на котушку і оптимізацію ефективності іскри. Якість подачі імпульсу визначається в спеціальних умовах. Після установки інженерами ВАЗ в систему запалювання двоканального комутатора робота двигуна змінилася в кращу сторону:

З'явилася більш потужна іскра.
Холостий хід став більш стійкий.
Найефективніше став запуск мотора в холодну пору.
Знизився витрата палива.
Пропали втрати потужності іскри в Трамплер.

Несправності в запалюванні

Виявити і усунути всі неполадки досить просто. Перевірити свічку можна до болю простим способом, в разі якщо немає потрібного приладу. Роблять це так: на заведеному двигуні по черзі знімають бронепровода з кожного циліндра. Якщо бронепровода знятий, а на роботу двигуна це ніяк не вплинуло - стає зрозумілим, що причина криється саме в цій свічці.

Перевірити котушку трохи складніше. Буде потрібно запозичити таку ж запчастина, але 100% робочу. Якщо після заміни котушки проблема зникла, значить, саме вона була несправною.

Перевірити наявність або відсутність імпульсу можна здопомогою контрольної лампи. Часто так трапляється, що несправності в системі запалювання трапляються під час поїздки. І далеко не завжди під рукою у автовласника виявиться запасний комутатор на ВАЗ 2108, котушка запалювання, комплект свічок і так далі. У цій ситуації допомоги можна просити у водіїв або звернутися до послуг евакуатора. Вартість останньої послуги напевно не потішить водія.

Щоб вийти з цього становища і поїхати своїмходом далі, потрібно спершу з'ясувати причину несправності. Перевірка комутатора здійснюється різними способами. Але для багатьох методів потрібно використовувати спеціальні прилади та обладнання.

Методи усунення неполадок

У дорожніх умовах перевірити комутатор можна. Слід від'єднати провід, який йде від контакту 1, і підключити лампочку (12 вольт) в розрив. Коли провертати коленвал, лампочка періодично повинна загорятися. Це означає, що комутатор ВАЗ 2108 справний.

Перевірити можна інакше: від'єднати провід від трамблера і в центральний контакт вставити звичайну скріпку. Останню приєднувати на короткий час (1 секунда) до корпусу трамблера. Високовольтний бронепровода з котушки запалювання покласти на головний гальмівний циліндр з зазором контакту 1 сантиметр.

Після цих нескладних операцій з включенням запалювання повинна з'являтися іскра. Якщо остання з'явилася - комутатор справний.

Автолюбителям, які зовсім не розбираються велектроніці, простіше замінити несправну деталь. Зовсім не складно взяти завідомо справний елемент і включити його в систему. Методом дедукції можна знайти несправність. Як показує практика, найрідше з ладу виходить котушка, після неї трамблер, далі свічки і комутатор.

Схема підключення комутатора ВАЗ 2108

Комутатор ВАЗ 2108 має 7 пронумерованих контактів. Кожен з них виконує конкретну функцію і підключається до окремого елементу. А саме:

На котушку запалювання.
До електронного комутатора (на корпус).
До контакту замка запалювання.
На акумуляторну батарею.
На датчик Холла.
На розподільник запалювання.
Використовується для керуючого сигналу в електронний тахометр і контрольних приладах.

В цілому, підключення комутатора ВАЗ 2108 -нескладний процес навіть для недосвідченого автовласника. Проблем під час стандартної заміни або установки цієї запчастини виникнути не повинно. В крайньому випадку, кожен бажаючий може скористатися допомогою фахівця або літературою, присвяченій ремонту та експлуатації автомобіля ВАЗ потрібної моделі. Схема підключення комутатора ВАЗ 2108 не має особливих складнощів.

Про головне

Як не крути, ВАЗ - це автомобіль, створений без будь-яких сучасних та інноваційних технологій. Ремонт такого автомобіля в 80% випадків проводиться самим власником.

Не виняток - ремонт системи запалювання даногоавтомобіля. Комутатор ВАЗ 2108 - найбільш вразлива деталь в цій системі. Досвідчені умільці знають, що для "вісімки" підходить комутатор від деяких моделей Audi, Volkswagen і інших марок машин.

Запчастина від іноземного виробника показує більш високий ресурс без втрат в подачі імпульсу і виробництві іскри.